Ресурс обращает внимание, что за пять месяцев 2021 года в Дальневосточном федеральном округе и в Восточной Сибири осел каждый пятый ввозимый электромобиль (или 20%), хотя здесь проживает лишь 4% населения страны.
Причина такого положения объясняется просто: праворульный Nissan Leaf первого поколения обойдется в 400–600 тысяч рублей за машину 2011–2012 годов. При этом Лада Гранта, самая доступная модель АвтоВАЗа, новая в «базе» стоит 531 900 рублей.
Электромобиль в России экономичнее для владельца. По расчетам компании Vygon Consulting, обладатель Nissan Leaf в год экономит 40–50 тысяч рублей в сравнении с затратами на эксплуатацию той же Гранты. Это значение близко к среднему месячному заработку местных жителей, отмечает drom.ru.
Ольга Иванова из Иркутска рассказала, что она тратит около 500 рублей в месяц на зарядку своего подержанного электромобиля. Семейная бензиновая машина «съедает» почти 10 000 в месяц.
