В «базе» Genesis GV60 с задним приводом будет оснащён электродвижком мощностью 228 лошадиных сил. Вариант помощнее получит полный привод и двухмоторную установку с движками на каждой оси и максимальной отдачей 325 лошадиных сил. Также новинке достанется аккумулятор ёмкостью 77,4 кВт/ч. На вершине гаммы Genesis GV60 окажется версия с 436-сильной установкой с двумя двигателями и приводом на 4 колеса.
В салоне GV60 получит нехарактерную для моделей Genesis архитектуру передней панели в которой используются наработки концепта Genesis Concept X.
Информационно-развлекательный комплекс объединён с цифровой приборной панелью в один кластер, а особого внимания заслуживает необычный блок настроек климатической системы. Температуру воздуха можно менять аналоговыми переключателями, а для более детальных настроек предусмотрен небольшой сенсорный дисплей. Автопроизводитель решил не отказываться от физических кнопок и предусмотрел «горячие» клавиши медиасистемы, настроек подогрева и вентиляции сидений; привычные «качельки» сохранились на мультируле.
Переключатель ездовых режимов выполнен в форме шара, как на Genesis Concept X. Круглыми сделаны дверные ручки и пульт регулировок камер заднего вида. В пассажирской двери симметрично встроен динамик. Привычного центрального тоннеля нет поскольку между передней панелью и «парящей» консолью остался проём.
Genesis GV60 будет базироваться на архитектуре E-GMP, на которой также построены Ioniq 5 и Kia EV6.
