Audi презентовала обновленное семейство Audi A4

После обновления Audi A4 (индекс кузова остался прежним — B9) получила переработанные передние и задние бамперы, крылья с иной выштапмовкой, двери с более низкой поясной линией, а также новую форму радиаторной решетки. Структура и внешний вид последней отличается и зависит от модификации. Например, у стандартных машин в решетке радиатора имеются горизонтальные планки. У версий с приставкой S и S-line — сотовая структура, а у Allroad — хромированные вертикальные жабры на манер последних кроссоверов Q-линейки.

Перемены произошли и в силовых агрегатах, так рестайлинговые Audi A4 получили новое семейство двигателей, которые представляют собой систему микрогибридов. Автомобили во всех версиях получили интегрированный контур с 12- или 48-вольтовой цепью и дополнительным аккумулятором, который питает большинство электросистем автомобиля. Это позволяет снижать нагрузку на двигатель и, соответственно, экономить топливо.

Важно отметить, что семейство A4 лишилось базового 1,4-литрового мотора, теперь начальными агрегатами стали 2,0-литровые дизельные «четверки» мощностью 136 л.с. (версия 30 TDI) или 163 л.с. (35 TDI). Альтернативой для дизелей выступает 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 150 л.с. (версия 35 TFSI).

На ступень выше находятся модификации 40 TDI и 45 TFSI, мощность которых составляет 190 и 249 л.с. соответственно. Замыкает линейку модификаций новая топовая версия S5, под капотом которой спрятан 6-цилиндровый 3,0-литровый турбодизель мощностью 347 л.с. и 700 Нм крутящего момента. Однако такая версия на российском рынке представлена не будет.

Также важно отметить, модель получила новый мультимедийный комплекс MMI с 10,1-дюймовым сенсорным дисплеем и набором различных сервисов, которые, например, позволяют следить за трафиком, подгружать пробки в режиме реального времени и даже «ловить» зеленую волну светофоров.