jag_001
Jaguar E-Type. Фото: Auto.ru

На одометре автомобиля указан скромный пробег всего 1 828 миль, что составляет около 2 940 километров. В милях также отградуирован и спидометр. Примечательно, что автомобиль имеет традиционное левое расположение рулевого колеса. Продавец отмечает, что автомобиль был ввезен в РФ из Германии и случилось это в 2007 году.

jag_003
Jaguar E-Type. Фото: Auto.ru

Сообщается, что автомобиль полностью растаможен и имеет ПТС в котором указаны два владельца — хотя по факту всё это время купе находилось в одних руках. В РФ автомобиль использовался лишь для редких выездов на специализированные мероприятия.

jag_006
Jaguar E-Type. Фото: Auto.ru

Под капотом E-Type скрывается рядный шестицилиндровый двигатель объемом 4,2 литра, который выдает 265 л.с. и 384 Нм крутящего момента. Автомобиль оснащался таким двигателем лишь в 1964 году и не исключено, что на продажу выставлен один из первых экземпляров E-Type с таким мотором. Машина находится в Москве. Владелец намерен выручить за свой классический Jaguar E-Type 7,9 млн рублей.

jag_002
Jaguar E-Type. Фото: Auto.ru

Но не все классические автомобили владельцы сохраняют в оригинальном состоянии. Ранее издание Тарантас Ньюс рассказывало о том, что в Швейцарии легендарный Ferrari Testarossa превратили в рестомод. Стандартный оппозитный 12-цилиндровый двигатель форсировали до 510 л.с. мощности и 599 Нм крутящего момента, то есть прибавка относительно заводской спецификации составила 125 л.с. и 109 Нм. Максимальная скорость рестомода — 324 км/ч, на 34 км/ч быстрее оригинала.