ME_001

Силовую установку флагманского седана Mercedes-Benz S-Class образует рядная 3,0-литровая «турбошестерка» M 256 производительностью 367 л. с., которой помогает 150-сильный электромотор. Максимальная мощность гибрида составляет 510 л.с. и 750 Нм крутящего момента. Как и заднеприводная модификация, S 580 e 4Matic может проехать до 100 км в полностью электрическом режиме, при этом «максималка» ограничена на отметке в 140 км/ч. Однако тягаться с бензиновым вариантом S 580 по-прежнему не удастся: разгон до первой «сотни» у гибрида занимает 5,2 секунды, то есть, на 8 десятых медленнее, чем машина с двигателем V8.

ME_002

В компании Mercedes-Benz хотят видеть новый S-Class не только пионером цифровизации, но и экологичности. В качестве опции для исполнения S 580 e (в том числе для длиннобазных версий) предлагается интерьер с сиденьями из ткани, а дверные карты, центральная консоль и руль в такой комплектации отделаны искусственной кожей под названием Artico. В честь дебюта первого подключаемого гибрида в премиум-сегменте линейку Manufaktur пополнили 7 новых оттенков кузова и 5 цветовых сочетаний отделки салона машины.

ME_003

В Германии S 580 e 4Matic предлагается по цене от 130 тыс. 638 евро (10 млн 765 тыс. 500 рублей). Для сравнения, за короткобазный вариант S-Class с 503-сильным мотором V8 немецкие дилеры просят от 129 тыс. 460 евро (10 млн 668 тыс. 500 рублей), а гибридный седан с задним приводом стоит от 126 тыс. 830 евро (10 млн 439 тыс. рублей).

Ранее Тарантас Ньюс сообщал, что Mercedes-Benz V-Class, Vito и Marco Polo получат в России обновленные двигатели.