Mercedes-Benz V-Class, Vito и Marco Polo получат в России обновленные двигатели

Так, 4-цилиндровый дизельный мотор с индексом ОМ654 пришел на смену двигателю ОМ651 и выпускается в версиях 75 кВт, 100 кВт, 120 кВт, 140 кВт, 174 кВт для модели Vito и 120 кВт, 140 кВт, 174 кВт для модели V-Class. Первый полностью алюминиевый силовой агрегат значительно легче и компактнее предыдущей модификации. В зависимости от стиля вождения новый мотор позволяет снизить расход дизельного топлива, а также выбросы СО2 примерно на 13%.

В сочетании с новым двигателем и 9-скоростной гидротрансформаторной автоматической коробкой передач 9G-Tronic новой генерации предлагается и пневматическая система Airmatic, которая заменяет стандартные пружины у шасси на всех четырех колесах машины и обеспечивает полностью автоматическое регулирование высоты кузова автомобиля в зависимости от выбранного режима езды, что обеспечивает улучшенную стабильность, а также более высокий комфорт вождения по сравнению со стандартным шасси. Еще одно усовершенствование в связи с переходом на новые требования выбросов Euro 6d — это обновленный аэродинамический пакет: панели, которые полностью закрывают днище, и видоизменённый задний бампер.

Для повышенного комфорта задних пассажиров обновленные кресла «люкс» длинной и сверхдлинной версии V-Class оснащаются амбиентной подсветкой, 2 портами USB-C и полочкой для мобильных устройств, убирающимся подстаканником на внешней стороне каждого кресла и дополнительным местом хранения во внутреннем подлокотнике. Предусматриваются складные столики на спинках сидений водителя, а также переднего пассажира, дополненные декоративными хромированными вставками и подсветкой. Панель управления креслом теперь удобно находится на внутренней стороне подлокотника. Обшивка люксовых сидений выполнена исключительно из кожи Nappa.

Ранее Тарантас Ньюс сообщал, что компания Mercedes-Benz празднует 100-летие регистрации своей эмблемы.