Прогрев

В первую очередь эксперт отметил, что есть два подхода. Первый — экологически ответственный, а второй — разумный по отношению к машине. Исходя из первого, есть мнение, что современные моторы не нуждаются в прогреве и сразу после запуска агрегата можно начинать движение. И в принципе такой вариант вполне имеет место быть. Поскольку мгновенно поехать после того, как двигатель заведён, не получается почти ни у кого.

Нужно сначала пристегнуться ремнем безопасности, осмотреться по сторонам и так далее. Этого времени как раз хватит, чтобы давление масла в системе пришло в норму и двигатель не работал «на сухую». Считается, что современному двигателю для этого достаточно всего 30 секунд.

Прогрев

Если говорить про второй подход, который предполагает более бережное отношение к силовому агрегату, то после запуска мотора нужно дождаться момента, когда повышенные стартовые обороты понизятся до номинальных оборотов холостого хода. Это можно понять или по показаниям тахометра, или на слух. После этого двигатель готов для нормальной работы.

Прогрев

При этом Егор Васильев добавил, что пока температура охлаждающей жидкости не достигнет номинального значения, не стоит нагружать двигатель резкими ускорениями и торможениями. Первое время нужно двигаться в спокойном режиме без высоких оборотов, пока мотор наберет рабочую температуру.

Накануне Егор Васильев рассказал о том, стоит ли восстанавливать вылетевшие из покрышек шипы.