Автоэксперт Васильев объяснил российским водителям, стоит ли восстанавливать вылетевшие из шин шипы

Эксперт отметил, что шипы работают в очень тяжелых условиях. При активной езде и хорошем зацепе в зоне контакта тела шипа с покрышкой появляется очень большая нагрузка. Из-за этого сначала увеличивается амплитуда колебаний шипа, а потом он вылетает.

Эта проблема обычно случается в двух случаях. Во-первых, на новой, но необкатанной резине. Во-вторых, на шинах с уже большим износом протектора, когда уменьшается площадь пятна контакта шипа с телом покрышки. Для исключения потери шипов на новой резине эксперт советует правильно их обкатывать. Для этого нужно первые 500 километров на резине проехать в спокойном режиме.

Что касается вклейки новых шипов, то это целесообразно делать только на шинах с минимальным износом протектора. Если покрышки уже изношены, то посадочные места для шипов не смогут обеспечить нужное усилие, и шипы в скором времени опять вылетят.

Тем более, что у каждого производителя шин свои параметры шипов, такие как размер, форма, состав, поэтому в гаражных условиях будет очень трудно обеспечить их качественную вклейку.

Накануне портал Тарантас Ньюс рассказал о шести правилах безопасной езды на машине в темное время суток.