Основным партнером Toyota в данном проекте будет китайская компания BYD, которая позаимствует японцам собственную литий-железо-фосфатную батарею Blade battery. Последняя, к слову, отличается от аналогов тем, что при небольших размерах она обеспечивает внушительный запас хода (конкретных цифр пока нет) и без особых проблем вмещается даже в компактные электрокары.
Официально о разработке нового электрического седана в компании Toyota пока не рассказывали, но, если верить источникам, предполагаемая новинка идеально подходит под новую стратегию компании, согласно которой приоритетом должен стать не запас хода на одном заряде, а бюджетные и доступные большинству цены.
