Фото: Tony Rickstrom
Фото: Tony Rickstrom

Поставками машин в Финляндию, их техническим обслуживанием и гарантийным ремонтом в свое время занималась местная фирма Konela. Специалисты этой компании при поступлении автомобилей из СССР меняли на них штатную зиловскую бензиновую «шестерку» на британские дизельные агрегаты Leyland или Perkins.

Что касается показанного на снимках экземпляра, то он был привезен финским ВВС в период с 1962 по 1964 годы в паре с самолетами МиГ-21 и МиГ-15, для которых такие грузовики служили техникой для обслуживания. Например, этот ЗИЛ-164 использовался в качестве «передвижной электростанции». Точнее для электропитания систем самолета на земле при проведении технических работ.

От стандартного «ЗИЛа» такой автомобиль практически не отличался. Грузовик получил лишь дополнительный генератор со спецмуфтой переключения, электромагнитный регулятор, распределительный щит, аккумуляторный блок и дополнительную заднюю фару.

Конкретно этот ЗИЛ-164 имеет дизельный мотор Perkins мощностью 120 л.с. С ним грузовик наездил всего 4 500 километров, после чего был продан. Нынешний собственник машины собирается продать автомобиль, причем просит за него относительно небольшие для Европы деньги — 5 000 евро или около 420 000 рублей по текущему курсу.