Mazda 3
Mazda 3

В ОТТС внесены как хэтчбек, так и седан, который до нас мог и не добраться. Как отмечает издание «Российская газета», именно седаны приедут в Россию первыми. Известно, что хэтчбек получит 2,0-литровый двигатель с непосредственным впрыском топлива Mazda PE мощностью 149,6 л.с. и 213 Нм крутящего момента. Работать агрегат будет с 6-ступенчатой гидромеханической АКПП. У седана обозначен более скромный 120-сильный мотор объёмом 1,5-литра в сочетании с МКПП.

Mazda 3
Mazda 3

Автомобиль получит независимую переднюю подвеску типа Макферсон, а заднюю — полузависимую, пружинную. У всех колес предусмотрена дисковая система тормозов.  В ОТТС также отмешен богатый список опций уже в базовой комплектации, куда, в том числе, вошли передние и боковые подушки безопасности, кондиционер, электропривод наружных зеркал, система помощи при экстренном торможении, электронные системы распределения тормозных усилий (EBD) и контроля устойчивости (DSC), бортовой компьютер, система мониторинга давления воздуха в шинах, радиоприемник и многое другое.

Mazda 3
Mazda 3

Дополнительно покупатели смогут выбрать светодиодные фары, климат-контроль, навигационную систему, камеру заднего вида и система кругового обзора. Также будет доступна кожаная обивка кресел, электропривод сиденья водителя, подогрев ветрового стекла в зоне покоя щеток и левой стойки, системы предупреждения о нахождении транспортных средств в «мертвой зоне» и об аварийном сближении при парковке, система адаптивного круиз-контроля, усилитель звука и CD- и DVD-проигрыватель.

Mazda 3
Mazda 3

Важно заметить, что опционального полного привода у российских Mazda 3 не предусмотрено, хотя именно он стал главной «изюминкой» нового поколения модели. Также отметим, что все Mazda 3 будут импортироваться из Японии.