Стратегия развития бренда Polestar предусматривает конкуренцию с компанией Porsche

None

Павел Павлов

Марка Polestar, наравне с компанией Volvo входящая сейчас в структуру концерна Geely, анонсировала 3-летний план развития. Как пишет издание Motor1, он включает в себя разработку собственных платформ, отличных от технологий Volvo, автопилот третьего уровня и ряд других инновационных технологий, а также трансформацию имиджа, которая даст возможность Polestar встать на один уровень с компанией Porsche. Программа призвана также сделать компанию прибыльной: этого намерены достичь к 2025 году.

PP_001

Конкуренции с маркой Porsche должно помочь прошлое Polestar: до стадии автопроизводителя компания эволюционировала с тюнинг-бренда и спортивной команды, продвигавшей логотип Volvo в туринговых гонках. Первым же реальным результатом новой стратегии должен стать электрический лифтбек Polestar 5, прямой соперник Porsche Taycan. Эту модель шведская компания уже анонсировала.

Глава Polestar по связям с общественностью в США Джон Кантон сообщил, что компания уже трудится над собственной архитектурой, которая технически не связана с платформами марки Volvo: прежнего партнёра Polestar. Кроме этого, у Polestar появится собственный электродвигатель. При компактных размерах (36x50x64 см) он сможет выдавать до 450 киловатт (612 л.с.). Кроме этого, Polestar планирует сопровождать его 2-ступенчатым редуктором: аналогичное решение сейчас применяется на модели Porsche Taycan.

PP_002

Тем не менее, совсем без партнёров марка Polestar не обойдётся. По предварительной информации, в новых электромобилях компания Polestar может использовать технологии британской марки Lotus, которая сейчас также входит в концерн Geely. Ожидается, что общим сразу для нескольких брендов окажется как минимум батарея, которая поддерживает архитектуры на 400 и 800 вольт и способна зарядиться до 80% всего за 20 минут.

PP_003

Новый подход призван обеспечить бренд Polestar возможность выйти на точку безубыточности в самые кратчайшие сроки: в 2023 году. А ещё 2 года спустя компания начнёт зарабатывать на своих электрокарах, в том числе и за счёт расширения «зоны покрытия» вдвое.

Подпишись на
"ТАРАНТАС НЬЮС":