Камаз

По данным источника, автозавод «Камаз» уже сейчас столкнулся с дефицитом импортных комплектующих из-за санкций, что не позволит предприятию производить грузовики и шасси с моторами Cummins (США), коробкой передачи ZF (Германия) и топливной аппаратурой Bosch (Германия).

В этой связи, как отмечается в письме Леонова, грузовики семейства К3 с марта этого года будут производиться преимущественно в модификациях с российскими аналогами иностранных узлов и агрегатов — КПП 154, моторами «Камаза», топливной аппаратурой АЗПИ. При этом Дмитрий Леонов отметил, что в случае отсутствия модификаций с российскими комплектующими заказ моделей к производству приниматься не будет.

Камаз

В свою очередь представитель «Камаза» Олег Афанасьев сообщил изданию, что на данный момент автозавод полностью обеспечен комплектующими и планирует продолжить выпуск более дорогих серий грузовиков. Господин Афанасьев добавил, что «Камаз» пока не пересматривал планы по производству, но рынок, очевидно, сократится из-за ухода иностранных компаний. При этом доля «Камаза» на сократившемся рынке может даже увеличиться (сейчас она составляет около 45%).

Ранее портал Тарантас Ньюс писал, что «Камаз» по итогам 2021 года получил 4 млрд 056 млн рублей чистой прибыли по РСБУ, что в 2,6 раза больше по сравнению с 2020 годом (1 млрд 545 млн рублей).