По размерам Changan C385 чуть крупнее электрокара Tesla Model 3 — длина/ширина/высота автомобиля равны соответственно 4820/1890/1480 ммм, колёсная база — 2900 мм. Внешне серийный лифтбек полностью копирует одноимённый концепт-кар образца 2021 года, а шасси новинки частично унифицировано с соразмерным бензиновым Changan Uni-V.
Тем не менее основа электрокара оригинальная — это платформа-скейтборд EPA1. Для концепт-кара были заявлены автономная технология парковки APA 7.0, а также автопилот третьего уровня — на серийном варианте Changan данные функции должны сохраниться. Ещё топ-модификация наверняка отличится матричными фарами и необычным салоном с многоярусной передней панелью.
В компании Changan неспроста показали прототипы C385 в зимних условиях: вероятнее всего, что марка нашла способ свести к минимуму потери в автономности при низких температурах. При этом конкретные показатели запаса хода, ёмкости тяговой батареи, а также мощности электромотора в компании Changan приберегли до дебюта новинки.
Нет сомнений, что C385 — это только кодовое обозначение предсерийной версии автомобиля. Под каким именем (и даже брендом) электрокара пойдёт в серию, пока нет информации. Вероятнее всего, дебют пятидверки Changan состоится на Пекинском автосалоне, вот только данное мероприятие перенесли на неопределённый срок из-за новой вспышки коронавируса в Китае.
