LE_002

Проект Intelligent Corridor рассчитан на 3 года. Он запущен на улице Николсон-стрит в Мельбурне длиной всего 2,5 км: на сегодняшний день это самая «умная» дорога во всём мире. Весь трафик здесь организует программный комплекс Kapsch Mobility, включающий универсальную платформу глубокого обучения, технологию управления городской мобильностью, а также платформу совместной обработки информации для расширенной аналитики.

Комплекс подключили к AIMES, разветвленной городской сети датчиков. «Коридор» получает оперативные и статистические данные, приходящие с камер видеонаблюдения, Bluetooth, датчиков качества воздуха, а также параметры о погоде, движении общественного транспорта, пробках и деятельности светофоров. Обработкой и анализом занимается искусственный интеллект, при этом полученные результаты можно применять по-разному.

Самый очевидный сценарий — это динамический контроль и оптимизация транспортных потоков. Для этого технология берет картинку с одной из множества камер видеонаблюдения, изучает количество авто, причем на уровне отдельной полосы, классифицирует их, а также формирует так называемые инсайты, которые влияют на деятельность работы светофоров. В будущем появится возможность делать «зеленую волну» для машин экстренных служб, а также регулировать трафик около школ и перенаправлять его, опираясь на уровни загрязнения воздуха.

Ещё «Коридор» может прогнозировать, как ДТП на перекрестке повлияет на движение общественного транспорта — и исходя из даннйо информации предложит пассажирам альтернативные маршруты. Наконец, технология повышает безопасность и простых пешеходов, к примеру, в поворотах с плохой обзорностью. Пока подобную технологию (Vehicle-to-Infrastructure, V2I) поддерживают несколько моделей бренда Lexus, но в будущем перечень, вероятнее всего, будет расширен.