Вот несколько простых советов, которые уберегут машину от лишних поломок:
- все нужно делать плавно — если дело не касается каких-то экстренных ситуаций, когда нужно максимально быстро остановить машину, то тормозить лучше плавно — так можно избежать излишнего нагрева колодок и дисков и их повышенного износа;
- смотреть на состояние дорожного покрытия — в ямы на дорогах попадать в принципе нежелательно — но особенно плохо, если в этот момент тормозить. Масса перераспределяется, загружается передняя ось, сжимаются пружины, в результате нагрузка на колеса, кузов и подвеску сильно возрастает. Если попадание в яму неизбежно, то эксперты советуют отпускать педаль тормоза в этот момент;
- избегать лужи и глубокие колеи с водой — если это сделать на горячих тормозах, то диски могут деформироваться и пойти «восьмеркой», после этого появится биение;
- не тормозить в повороте — здесь речь идет о резких действиях, так как интенсивное торможение с повернутым рулем может привести либо к сносу передней оси, либо к заносу задней. Это означает не только риск попасть в ДТП, но и повышенный износ шин и деталей подвески;
- использовать торможение двигателем — для увеличения ресурсов тормозных дисков и колодок опытные водители используют и торможение мотором, постепенно включая пониженные передачи.