Актуальный GMC Canyon дебютировал в 2014-м. В 2015 году пикап разжился «роскошной» версий Denali, а в 2020 году получи внедорожное исполнение AT4. Особенностью таких авто стали перенастроенная под бездорожье подвеска, система помощи при спуске, полный привод с автоматически блокируемым задним дифференциалом Eaton G80, а также дополнительная защита раздаточной коробки.

У GMC Canyon нового поколения будет ещё более экстремальная версия — AT4X. На сегодня такая есть только у модели GMC Sierra, причём список доработок, по сравнению с AT4, довольно обширный.

На Sierra AT4X установлены амортизаторы Multimatic DSSV с золотниковым клапаном и особые пружины, ходы подвесок увеличены на 50 мм спереди и 25 мм сзади, а раздаточная коробка прикрыта более массивным щитком.

Судя по изображению, Canyon AT4X частично будет повторять концепт Canyon AT4 OvrlandX. Пикап отличится пластиковыми расширителями колесных арок, увеличенным клиренсом, защитой порогов и колесами (17 дюймов) с бэдлоками и покрышками Goodyear Wrangler DuraTrac.

Моторная гамма Canyon нового поколения пока не сообщается. Сейчас на пикап устанавливают 2,8-литровый дизель Duramax мощностью 184 лошадиные силы (500 Нм), 3,6-литровый бензиновый V6 мощностью 312 сил (373 Нм) и 2,5-литровую «четверку» мощностью 203 лошадиные силы (259 Нм) в паре с 6- или 8-ступенчтой АКПП.