ТО

Сезонная замена покрышек — это отличный повод оценить состояние тормозов. Эта и есть первая процедура из пяти. Даже если работы выполняет работник шиномонтажной мастерской, осмотреть суппорта вы можете самостоятельно. Нужно обязательно обратить внимание на состояние колодок, посмотреть насколько они изношены, равномерен ли износ.

Второй совет экспертов — не тяните с заменой, так как ездить до предельного износа колодок неразумно. Лучше не допускать, чтобы поршни вылезали из цилиндров на максимум. Грубо говоря, если колодки изношены более, чем наполовину, то меняйте их без раздумий.

ТО

Третья операция — заменить моторное масло после зимнего сезона, так как оно активно разбавлялось влагой от конденсата, возникающего вследствие больших перепадов температур, и топливом при его неполном сгорании во время коротких поездок. Также эксперты советуют заменить весной и воздушный фильтр, который за зиму скопил в себе много мельчайших абразивов из реагентов, соли, остатков асфальта и песка. Чтобы все это не попало в двигатель, нужно поставить новый воздушный фильтр — это четвертая процедура.

ТО

Наконец, нужно также заменить салонный фильтр — пятый совет от экспертов. После зимы салонный фильтр забит песком и пылью, а также компонентами зимних реагентов.