Эксперты объясняют такую динамику просто: автомобили в стране становятся всё старше, а новых на рынке — всё меньше. Как следствие, растут потребности в более сложном и затратном ремонте. Владельцы не спешат менять свои машины, предпочитая вкладываться в продление их срока службы.

Интересно, что несмотря на это, самой массовой по-прежнему остаётся группа машинозаездов с минимальными расходами — до 5 тысяч рублей. Правда, их доля сократилась на 28%. Зато число обращений за бесплатными или недорогими диагностическими услугами выросло на 8%. По словам директора сети Fit Service Татьяны Овчинниковой, это положительная тенденция — регулярные профилактические проверки помогают предотвратить серьёзные поломки и снизить затраты в будущем.

В сегменте «средних» чеков (от 5 до 10 тысяч рублей) изменения минимальны — рост составил лишь 1%. Чуть больше стало и тех, кто вкладывает в ремонт от 10 до 20 тысяч рублей — на 6% больше, чем в прошлом году, пишет «Российская газета».

Таким образом, на фоне стареющего автопарка и снижения доступности новых автомобилей, россияне всё чаще обращаются к СТО не только за мелочами, но и с серьёзными проблемами, требующими весомых вложений.

Ранее сообщалось, что «Делимобиль» теперь будет ремонтировать машины частных лиц.