Топливные баки предыдущего образца обладали более сложной конструкцией, поэтому внутри них оставались зоны, которые невозможно было покрасить. Кроме того, стойкость покрытия, по данным источника, оставляла желать лучшего.
В новых баках, которые будут использоваться на грузовиках поколения К3, нюансы с покраской уже решены. Кроме того, использована технология запрессовки перегородок и дуговая сварка сплошным швом. Такие меры должны положительно повлиять на антикоррозийные свойства как самих топливных ёмкостей, так и грузовиков в целом, которые с января следующего года будут выпускаться только из отечественных деталей.
Ранее издание Тарантас Ньюс сообщало, что автозавод КАМАЗ продолжает выпуск магистральных тягачей. Во втором квартале 2022 года компания планирует выпустить 346 тягачей поколения К4 и 77 тягачей поколения К5.
