Водителям в РФ рассказали, почему после заправки высокооктановым топливом мотор может начать «троить»

Термин «троит» — разговорный, который обозначает, что во время работы двигателя работают не все цилиндры, что создает дисбаланс во вращении коленчатого вала. Из-за этого блок цилиндров начинает дергаться и трястись. Почему же, порой, силовой агрегат так себя ведет при заправке автомобиля высокооктановым топливом?

В первую очередь нужно напомнить, что октановое число — это показатель, который определяет стойкость бензина к детонации. Последняя появляется, когда низкооктановое топливо слишком быстро сгорает в цилиндре. Возникающие из-за этого ударные нагрузки в двигателе проявляются в виде грохота, рывков и тряски силового агрегата. То есть получается, что чем выше октановое число бензина, тем лучше — меньше риск детонации. Логично. Но не совсем.

Дело в том, что по сравнению с привычным для двигателя топливом, высокооктановое горит медленней, спокойней. В результате свечам зажигания сложнее зажечь более «спокойную» в смысле детонации топливовоздушную смесь. Настолько, что могут появляться пропуски в зажигании, а это и есть «троение».

В связи с этим, эксперты советуют не экспериментировать и заправлять машину тем видом топлива, который рекомендован заводом-изготовителем транспортного средства.