Источники предполагают, что это может говорить о подготовке компаний к выходу с российского авторынка. На фоне действующего сейчас запрета на ввоз премиальных автомобилей в нашу страну российские продажи брендов резко упали.
По данным инсайдеров, JLR фактически сворачивает бизнес на российском авторынке, оставляя только административный персонал, координирующий действия на этапе закрытия юридического лица. Продолжит ли марка обслуживать проданные в России автомобили, неизвестно.
Volvo, в свою очередь, также уволит основную часть своего персонала в РФ, однако оставит сотрудников, обеспечивающих гарантийное обслуживание автомобилей. Кроме того, Volvo готова платить за ввезенные в Россию «серыми» импортерами запчасти, которые из-за санкций не может отгружать самостоятельно. Также шведский автопроизводитель оставил дилерам доступ к системам диагностики машин для поддержания безопасной эксплуатации.