Параллельный импорт в России этой осенью заметно вышел за пределы привычных кроссоверов. Дилеры расширили предложение седанов глобальных марок: Nissan Teana стоит от 3,8 млн рублей, обновлённая Toyota Camry — от 4,75 млн, Hyundai Grandeur — 6,8 млн, Audi A6 L — от 7,6 млн. Обновлённый Volvo S90 ожидается по цене от 9,2 млн рублей.
Самой доступной в этой пятёрке стала возрождённая Teana с 2,0-литровым 156-сильным мотором и вариатором. Новая Camry предлагается в нескольких исполнениях и получила проекционный дисплей, камеры кругового обзора и беспроводную зарядку. Обе модели везут из Китая. Там же выпускается удлинённая Audi A6 L с 272-сильным мотором и полным приводом.
Hyundai Grandeur отличается происхождением: гибрид мощностью 230 л.с. поставляют из Южной Кореи в богатой версии Calligraphy. А Volvo S90 должна приехать из Европы — дилеры заявили о машинах шведской сборки с 250-сильным мотором, восьмиступенчатым автоматом и передним приводом. При этом S90 пока только готовится к поставкам, поэтому её нельзя ставить в один ряд с уже присутствующими у продавцов автомобилями.
Масштаб альтернативного канала поставок продолжает расти. По данным «Автостата», которые ранее приводил Autonews, за январь—август россияне приобрели 131,4 тыс. автомобилей параллельного импорта — на 86% больше, чем годом ранее. Только Toyota Camry за восемь месяцев ввезли 3643 экземпляра.
Показательно и происхождение новых седанов: Teana, Camry и A6 L относятся к японской и немецкой маркам, но выпускаются для китайского рынка. Поэтому осеннее расширение ассортимента одновременно возвращает россиянам привычные глобальные бренды и усиливает роль Китая как основной производственной базы параллельного импорта.
