Водителям в РФ рассказали о хитростях при замене масла в двигателе автомобиля

В первую очередь специалисты отмечают, что от замены масла в моторе и правильности данного процесса, напрямую зависят ресурс и здоровье силового агрегата. Первое правило — перед заменой масла необходимо дать двигателю поработать под нагрузкой некоторое время. Таким образом осадок или различные отложения с большей вероятностью будут поглощены отработкой и удалены вместе с нею. Также стоит напомнить, что после стандартного слива масла в двигателе еще остается до 15% его остатков. Поэтому опытные механики используют сразу несколько приемом по максимально полному удалению отработки.

Так, например, можно залить в двигатель 200–300 мл нового масла и дождаться, пока оно полностью стечет из сливной горловины, вымыв при этом остатки старой жидкости — это вторая рекомендация. Еще один совет от сервисменов — это заливка в мотор промывочного масла вместе с заменой фильтра. В некоторых случаях эксперты рекомендуют заменить масло и фильтр, проехать несколько сотен километров и после этого провести еще одну замену смазки. В этом случае в силовом агрегате останется куда меньше вредных отложений, однако такой способ получается дороже ровно в два раза.

Гораздо менее затратными будут методы по извлечению остатков отработки хитрыми техническими методами. Так, например, после слива масла из двигателя, не закручивая сливную горловину, можно приподнять одно из колес на домкрате. Также хороший результат даст выдувание остатков отработки через заливную горловину с помощью компрессора или продувочного пистолета. Наконец, действенным и проверенным способом является откачивание остатков отработанного масла из двигателя с помощью большого ветеринарного шприца и капельницы.