фото: naavtotrasse.ru
фото: naavtotrasse.ru

После ухода компании Renault с российского рынка АвтоВАЗу придется самостоятельно развивать свой модельный ряд. Вероятно, для разработки новых моделей компания будет использовать наработки прошлых лет, отмечает источник.

Автомобиль на представленных рендерах — это ничто иное, как актуальный кросс-хэтч LADA XRay 2023–2024 модельного года, но с полноприводной трансмиссией. Конструктивно и технически он сильно отличается от текущей модели. Есть несколько вариантов развития этого внедорожника. Первый предполагает использование полноприводной платформы от модели Tarzan, первые прототипы которой появились еще в конце прошлого века. От уже знакомой ВАЗ-21213 «Нива» новой LADA Tarzan достались бы моторы, подвеска, КПП, рулевое управление и прочие технические узлы. Однако оригинальными для новинки оказались пружины, амортизаторы и пр.

Второй возможный вариант развития этой модели — установка вместо задней балки многорычажной подвески, разработанной инженерами Renault. В таком случае, LADA XRay Tarzan 2023–2024 года могла бы оснащаться подключаемым полным приводом. Эту трансмиссию АвтоВАЗ может позаимствовать у Renault Duster.

фото: naavtotrasse.ru
фото: naavtotrasse.ru

От Duster на новый LADA XRay Tarzan могли бы перейти еще и 2 мотора. Одним из них является 2,0-литровый атмосферный агрегат, который развивает 143 л.с. Вторым окажется турбодизель объемом 1,5 литра с максимальной отдачей в 109 л.с. Оба мотора сочетаются с полным приводом, поэтому их проще будет внедрить в будущий XRay Tarzan. Новый кроссовер получит еще и стандартные вазовские двигатели. Вероятно, в базовой версии будет устанавливаться 106-сильный 1,6-литровый агрегат, когда как опционально предложат мотор на 1,8 литра, выдающий 122 л.с.

В завершении стоит отметить, что вероятность появления такого внедорожника на рынке крайне мала. В любом случае пока такой проект существует лишь на картинке и является фантазией автора. С реальными планами компании АвтоВАЗ он не имеет ничего общего.