фото: пресс-служба Автоваза, www.lada.ru
фото: пресс-служба Автоваза, www.lada.ru

По этому поводу директор по развитию ГК «Прагматика» Александр Шапринский отметил следующее:

Мы уже видим, что в первый месяц не сможем удовлетворить тот спрос, который сформировался на эту модель. При таком интересе вполне реально, что ближе к концу года объем реализации Granta Classic’22 в наших петербургских салонах выйдет на уровень среднемесячных продаж предыдущей комплектации модели в 2021 году.

Напомним, производство «упрощенных» LADA Granta Classic’22 запустили 8 июня этого года. Такие машины сразу начали отправлять в дилерские центры. Продажи начались уже 16 июня. Седан оценили минимум в 678 300 рублей, лифтбек — в 698 300 рублей, а универсал — в 705 300 рублей.

Модель разработана с целью обеспечить максимально возможную локализацию автомобиля и исключить влияние дефицита импортируемых компонентов. Относительно прежней базовой комплектации «упрощенная» LADA Granta лишилась АБС, подушки безопасности водителя, SOS-комплекса «ЭРА-ГЛОНАСС», иммобилайзера и преднатяжителя ремней безопасности, класс двигателя понижен до «Евро-2» (был «Евро-5»).

LADA Granta Classic’22 оснащается восьмиклапанным двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 90 лошадиных сил, который сочетается с 5-ступенчатой МКПП. Это оптимальный вариант силового агрегата, который подходит для различных режимов эксплуатации, ктороме того, он адаптирован под бензин марки АИ-92. При этом такой мотор достаточно экономичный: расход топлива в смешанном цикле составляет 6,5 литра на 100 километров пути.