Компания Jaguar построила первый возрожденный гоночный родстер из 1950-х

После запуска в серию официальных реплик D-Type, XKSS и Lightweight E-type подразделение Jaguar Classic решило выпустить восемь точных копий C-type: автомобиля, побеждавшего в «Ле-Мане» 1951 и 1953 года. Четвертую модель из линейки Continuation анонсировали в феврале прошлого года, но только сейчас в фирменном центре Jaguar Classic Works закончились тестовые испытания первого клиентского экземпляра родстера.

Перед тем как попасть к клиенту, реплика C-type проехала около 400 тестовых км. Это необходимо для проверки качества подгонки комплектующих, оценки работы подвески, мотора и трансмиссии. Поскольку собирают авто вручную, то на каждую уходит около 3 тыс. часов. Все машины соответствуют спецификации заводских гоночных C-type 1953 года, то есть, укомплектованы рядной «шестеркой» 3.4 мощностью 220 л.с., пятиступенчатой МКПП и дисковыми тормозами Dunlop.

Первый C-type Continuation выкрашен в пастельный зеленый оттенок Pastel Green в сочетание с кожаной обивкой интерьера Suede Green. Вдохновением для дизайнеров стал вполне корректный Jaguar C-type, а именно: победитель Гран-при Реймса 1952 года. Тогда Стирлинг Мосс впервые в истории автомобильного спорта выиграл международную гонку на автомобиле с дисковыми тормозами.

Для C-type Continuation предложены 12 оттенков кузова и 8 — интерьера. Кроме того, можно заменить эмблемы на рулевом колесе и капоте, а также нанести на двери гоночную графику в виде ронделей. Стоимость такой реплики по традиции не называется, хотя в том, что она будет далеко не на уровне обычных моделей Jaguar, сомневаться не приходится.