Блогеры разобрали двигатель в Haval Dargo и выяснили, что принципиальных отличий между этими агрегатами очень много. Так, у китайского мотора от Great Wall отсутствует регулировка высоты клапанов, а также другой сплав блока цилиндров и иная конструкция системы охлаждения. Кроме того, у китайского ДВС другая форма балансировочных валов и иное расположение и конфигурация топливной аппаратуры.

При этом стоит отметить, что и про технологии китайские инженеры тоже не забыли. Они оснастили свой мотор непосредственным впрыском, наладили изменяемые фазы газораспределения и добавили ко всему прочему современную турбину с электронным перепускным клапаном.

Наконец, ради интереса блогеры привели в пример «атмосферник» Toyota M20D, который несмотря на свою простоту и определенную архаичность конструкции, имеет сразу три масляных форсунки на цилиндр, а не одну, как у мотора Great Wall. Это значит, что ДВС от Toyota лучше смазывается и имеет лучшую устойчивость к перегреву.

Напомним, кроссовер Haval Dargo продается на российском рынке с июня 2021 года. У нас автомобиль предлагается в четырех комплектациях с одним безальтернативным мотором по цене от 3,2 до 3,75 млн рублей.