Появились некоторые подробности о Lada Xray Cross с вариатором
None
Несмотря на то, что продажи Xray относительно невысокие, производитель продолжает развивать данное семейство. Важным шагом в этом направлении станет выход на рынок Xray Cross с бесступенчатой трансмиссии (CVT) японской фирмы Jatco.
АвтоВАЗ пока не назвал стоимость новинки и сроки ее появления у дилеров Lada. Но, как сообщает «Российская газета», продажи Xray Cross с вариатором должны стартовать уже 22 июля. На сегодняшний день АвтоВАЗ в усиленном режиме производит и отгружает товарные экземпляры новой модификации Lada Xray, чтобы к указанной дате у всех дилеров было достаточное количество автомобилей. Согласно инсайдерской информации, ориентировочная стоимость Lada Xray Cross АТ в «топовом» исполнении составит 980 000 рублей.
Особенностью версии Xray Cross с вариатором станет отсутствие на передней панели переключателя режимов движения Lada Ride Select, такая опция будет доступна исключительно для автомобилей с МКПП. Кроме этого, в модификации Lada Xray Cross АТ появится мультимедийная система с новой прошивкой. Теперь сенсорный дисплей поддерживает системы Apple CarPlay и Android Auto — они позволяют передавать данные со смартфона в головную систему автомобиля. Также стало доступно голосовое управление функциями системы и получение информации из интернета.
Бесступенчатая трансмиссия Jatco JF015E применяется и на других моделях альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, таких как Renault Logan Stepway City, Sandero Stepway City, Arkana, Kaptur и Nissan Qashqai. Отличительной особенностью агрегата в конструкции коробки, помимо клиноременной передачи, является применение редуктора с шестернями и гидротрансформатором. Получилась некая «смесь» МКПП и АКПП. В сравнении с классическими АКП, CVT отличается более плавным и динамичным разгоном (без рывков и провалов), вариатор значительно экономичнее и тише. Ресурс агрегата рассчитан минимум на 250 000 км пробега, до первого ремонта машины спокойно проезжают 100–150 тысяч км.
Новая автоматическая трансмиссия на Lada Xray Cross работает в паре с мотором Renault H4Mk (он же Nissan HR16). Ранее этот агрегат ставился на Lada Xray в период с конца 2015-го по июль 2016 года. К слову, производство обоих японских агрегатов локализовано в Тольятти на АвтоВАЗе.
Также стали известны подробные технические характеристики двигателя Renault H4Mk. Агрегат объёмом 1,6 литра имеет 16 клапанов и отдачу в 114 л.с., максимальный крутящий момент равен 152 Нм при 4000 об.мин. Время разгона Lada Xray Cross с вариатором с места до 100 км/ч составляет 12,8 секунду, а максимальная скорость достигает отметки в 162 км/ч.
К преимуществам двигателя Renault H4Mk можно отнести жесткость конструкции, виброакустический комфорт, малый вес, экономичность и низкий расход топлива, а также оптимальная мощность и достаточный крутящий момент.
Напомним, производство Lada Xray Cross с вариатором стартовало на АвтоВАЗе в июне нынешнего года.
