Как сообщают в группе «Нетипичный АВТОВАЗ» в соцсети «ВКонтакте», этот вид проверки как новых, так и уже выпускаемых моделей на АВТОВАЗе практиковался давно — еще до прихода Renault.

Машины предоставлялись разным подразделениям производственной площадки в качестве служебного транспорта. Автомобили передавались совместно с «бортовыми журналами». Туда водители вписывали все выявленные проблемы, которые появились в процессе повседневного использования. После этого данные анализировали различные службы компании и разрабатывали необходимые корректирующие мероприятия.

Внешние источники уточняют, что часть тестовых LADA Vesta NG были отправлены в контрольно-измерительные лаборатории, другие остались на сборочной площадке для обучения персонала.