Эксперты поняли, что тестовые манекены, используемые до сих пор в краш-тестах машин, практически не отражают физические особенности женского организма, а, значит, предлагаемые средства безопасности на авто не защищают их с той эффективностью, которая нужна, пишет издание 110km.ru.

Шведский национальный институт исследований дорожного движения и транспорта провел собственные исследования и озвучил его результаты. По сравнению с мужчинами, у девушек на 17% больше шансов погибнуть в ДТП. Вероятность получения значительных травм с необратимыми последствиями при лобовом столкновении транспортных средств у них также выше — на 73%.

Женщины более склонны к травмам после столкновений машин и косвенных ударов с меньшей интенсивностью. При этом большинство автопроизводителей изучают безопасность своих авто с помощью манекенов, которые подходят только для мужского тела. А они, как ни странно, значительно отличаются от прекрсного пола, по крайней мере, в биомеханическом отношении. И данные различия в строении тела могут изменить то, насколько эффективно на самом деле функционируют технологии пассивной безопасности.

Чтобы «запечатлеть» законы женского тела, шведские эксперты решили разработать свой собственный манекен. У него еще нет названия, но определены рост (162 см) и вес (62 кг), что более точно характеризует параметры большинства девушек и женщин. Работники Шведского национального института исследований дорожного движения и транспорта уже добились с новым манекеном репрезентативных результатов. При этом отмечается, что в мире интерес к новым видам краш-манекенов не слишком высок.

Автомобильные компании и учреждения, которые осуществляют надзор за безопасностью на транспорте, совсем не обязаны применять новые манекены в законодательном порядке. Пока не обязаны. В тех же США интерес к вопросу безопасности девушек за рулем транспортного средства уже набирает обороты.