В качестве тестового образца для отработки разработки инженеры ДГТУ выбрали LADA Granta в учебной комплектации. Машину оснастили спроектированными и изготовленными узлами, например, в их числе электроусилитель руля, доработанный специальным самодельным блоком управления, мехатронный узлел, управляющий положением селектора МКПП, а также электрические и пневматические приводы для взаимодействия с педалями.

По словам руководителя проекта, программиста ресурсного центра робототехники ДГТУ Павла Скубака, прототип на данный момент находится на втором или третьем уровне автономности - не все функции работают слаженно, необходимо наблюдение специалиста. ТС при этом не получает данных, что не пилотируется человеком - воздействие на органы управления оказывается абсолютно такое же.

В ближайшее время центр робототехники ДГТУ планирует подписание соглашение о сотрудничестве с компанией «АвтоВАЗ».