Нет прибора — нет информации

На многих автомобилях нет указателя температуры охлаждающей жидкости. Например, у Kia Rio прошлого поколения (в недорогих комплектациях), Nissan Note, Chevrolet Aveo и Cobalt.

Правда, у некоторых машин есть индикатор непрогретого мотора (индикатор синего цвета). Если он потух — агрегат прогрет и готов работать в полную силу.

В некоторых автомобилях указатель есть — но не стрелочный, а графический. И часто совсем неинформативный. К примеру, на почти всех моделях Renault-Nissan используется шкала из нескольких прямоугольников. И какую температуру показывает индикация непонятно.

За дополнительную плату

Получать корректные данные о температуре двигателя можно, установив бортовой компьютер. Он получает информацию с диагностического разъема OBD II. Также можно подключить к этому же разъему адаптер, к примеру, ELM 327, чтобы смотреть температуру со смартфона.

Штатная альтернатива

Нужно обращать внимание на стрелку тахометра, устанавливаемый почти на все машины. Сразу после запуска силовой установки она указывает на 1 200–1 500 об/мин. А по мере прогрева обороты постепенно падают до отметки в 650–800 оборотов.

Именно до этого момента желательно прогревать двигатель на неподвижной машине. Ведь повышенные обороты холостого хода сигнализируют о том, что система управления двигателем готовит обогащенную смесь, которая интенсивно смывает масло со стенок цилиндров. А если дать повышенную нагрузку на узлы двигателя при отсутствии на них масляной пленки — велик риск получить задиры на рабочих поверхностях.

Как безопасно ускорить прогрев?

Можно на стоящем авто через несколько минут после запуска двигателя плавно нажать педаль газа, чтобы набрать обороты примерно до 2 000 в минуту. Такая работа без нагрузки вреда не нанесет, а прогрев пройдет быстрее.

Не только мотору, но АКПП и вариаторам нужен прогрев. Имеет смысл включить D или R и удерживать машину тормозами.