По мнению эксперта, эту ситуацию искусственно создали маркетологи, которые начали преподносить кроссовер как «универсальный автомобиль для всех». Из-за этого SUV обычно продают не так охотно, как другие транспортные средства, и больших скидок при их продаже не делают.

Кроме того, эксперт добавил, что сейчас кроссоверы занимают более половины российского автомобильного рынка, и большинство из них за год теряют всего 5-10% от своего первоначального ценника. Меньше всего, по словам Хайцэера, дешевеют недорогие Hyundai Creta, Renault Duster, Nissan Terrano и Kia Seltos, а быстрее всего теряют свою стоимость премиальные модели Mercedes-Benz, BMW и Land Rover.