Речь идет о сроке, указанном в законе «О защите прав потребителей». Так, дилер обязан сдать отремонтированную по гарантии машину владельцу в течение 45 дней. Но по факту же сделать это удается не всегда, особенно в актуальных реалиях.
По словам вице-президента РОАД Алексея Подщеколдина, в условиях, когда из 60 автомобильных марок в России работают только 14, автосалоны часто не могут уложиться в сроки ремонта, прописанные в ЗОЗПП. Это обусловлено трудностями в поставках компонентов, сложной логистикой и более длительными сроками их доставки.
Также в РОАД считают, что заменять неисправный автомобиль должен сам производитель, а не дилерский центр, причем цену авто в случае расторжения договора следует считать с учетом амортизации. Стоит отметить, что сейчас она рассчитывается исходя из стоимости машины на момент аннулирования сделки, без учета ее износа.
Сами дилеры с инициативой увеличить сроки гарантийного ремонта с 45 до 90 дней согласны. По мнению заместителя генерального директора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Алексея Старикова, в сложных ситуациях это позволит справляться с дефектом поэтапно и более эффективно, чем на данный момент.
Роспотребнадзор, в свою очередь, не считает необходимым менять ЗОЗПП. По словам представителя ведомства Олега Прусакова, актуальное законодательство уже доказало свою жизнеспособность, а проблемы у дилеров зачастую появляются из-за того, что они неправильно интерпретируют его.
