В летний зной, особенно в условиях дорожных заторов, нередко можно наблюдать «закипающие» автомобили, из-под капота которых вырывается пар. Это свидетельствует о неполадках в системе охлаждения двигателя. Проблемы с охлаждением наиболее остро проявляются в жару, когда система работает на пределе своих возможностей. Причиной могут быть загрязненный радиатор, поврежденные шланги, дефекты крышки радиатора или использование старой охлаждающей жидкости. Любые утечки антифриза из-за разгерметизации системы приводят к его попаданию на горячие детали и испарению. Недостаточное охлаждение негативно сказывается на работе двигателя.

Чтобы избежать неприятностей в летних поездках, рекомендуется провести диагностику и своевременно обслуживать систему охлаждения. Профессиональная чистка радиатора в автосервисе — полезная профилактическая мера. Важно также следить за уровнем охлаждающей жидкости и поддерживать его в норме. Во время длительных поездок в жаркую погоду обращайте внимание на показания температуры на приборной панели.

Перегрев тормозов также является проблемой для машин в жару. Тормозные диски и колодки могут перегреваться при высокой нагрузке на автомобиль, движении в гору, частом и резком торможении, а также при износе деталей тормозной системы и отсутствии своевременной проверки, пишет «Российская газета».

Еще одна причина снижения эффективности тормозов в жару — старая тормозная жидкость. Она гигроскопична и со временем накапливает влагу. В жаркий день вода в тормозной жидкости может закипеть, что крайне опасно, так как педаль тормоза практически перестает реагировать. Поэтому важно регулярно проверять тормоза и обращать внимание на любые признаки ухудшения их работы.

Сильные дожди могут представлять опасность для автомобилей. Летние ливни часто приводят к затоплению дорог. Парковки в низинах и магистрали с неисправной ливневой канализацией превращаются в глубокие «озера». Внезапные ливни могут застать врасплох, и автомобили оказываются в воде. В таких ситуациях возникает риск гидроудара двигателя. Вода может попасть в двигатель через воздухозаборник и впускной коллектор, попадая непосредственно в цилиндры. Чтобы избежать этого, необходимо снизить скорость и двигаться с максимальной осторожностью. По возможности, лучше остановиться на обочине и переждать, пока уровень воды и интенсивность осадков уменьшатся.

Ранее автомобилистам напомнили, что нужно брать с собой в дорогу в жару.