Напомним, что компания «КамАЗ» планировала вернуться к полномасштабному производству грузовых машин нового поколения с февраля 2023 года и к концу первого квартала выйти на ежемесячный объём сборки примерно 500 таких авто. Как рассказал первый заместитель гендиректора — исполнительный директор концерна Юрий Герасимов, в связи с тем, что тягачи КамАЗ-54901 претерпели значительную модернизацию и стали более технологичными, потребуется определенная перенастройка конвейера, а также логистики.
Юрий Герасимов отметил, что в настоящий момент осуществляется отладка производства под новую модель. Стоит задача — выйти сначала на темп 18 грузовых авто К5 в сутки, а затем увеличивать до плановых показателей бизнес-плана. Данная задача осложняется тем, что производственные конвейеры автозавода загружены сборкой техники других поколений, которая также пользуется повышенным клиентским спросом, сообщил он.
В пресс-службе компании «КамАЗ» отметили, что в последнее время компания активно трудилась над модернизацией своих производственных мощностей и освоением новых технологий. В рамках подготовки к сборке грузовых машин нового поколения К5, в ходе реализации масштабного проекта под названием «Реинжиниринг автопроизводства и создание перспективного семейства автомобилей КАМАЗ» были значительно модернизированы все производственные площадки.
