Aurus Senat Российский автомобиль премиального сегмента, производимый в настоящее время ФГУП «НАМИ» в Москве. Aurus Senat выпускается в кузове седан и лимузин, а его официальная премьера состоялась 29 августа текущего года на Московском автосалоне. Старт продаж намечен на первый квартал следующего года, по плану производства в 2019 будет выпущено всего 120 автомобилей, стоить отметить, что все модели уже зарезервированы на несколько лет вперёд. В компании подчеркнули, что не намерены останавливаться только на российском рынке и готовы покорять сердца иностранных покупателей. Aurus Senat Дизайн новинки выполнен в современном, строгом и роскошном стиле, отдалённо напоминая известный нам Rolls-Royce Phantom. В передней части автомобиля выделяется огромная хромированная решётка радиатора с выразительной окантовкой и строгие светодиодные фары правильной формы с чёрным фоном. Хочется отметить наличие большого количества хромированных декоративных элементов кузова. Задняя часть автомобиля выглядит ещё более строго и лаконично, геометрия изгиба заднего стекла нашла своё продолжение на крышке багажника, что предаёт модели ещё более цельный вид. Aurus Senat В интерьере автомобиля, роскошь чувствуется в каждой детали, всё продумано до мелочей. Сразу бросается в глаза нестандартная приборная панель, разделённая на три основные части вставками из дерева. Основная из которых состоит из двух 12-дюймовых мониторов цифровой панели и мультимедийной системы. В отделке салона используются только дорогие натуральные материалы, всё сделано так, что бы пассажирам самого высокого статуса было комфортно. Aurus Senat Седан имеет колёсную базу 3 300 мм, а его внешние размеры составляют 5 630 мм. в длину, 2 020 мм. в ширину и 1 685 мм. в высоту, при дорожном просвете в 200 мм. Aurus Senat Limousine длиннее первого на 1 000 мм, а его колёсная база составляет 4 300 мм, но при этом клиренс уменьшился до 170 мм. Полная масса бронированного лимузина достигает 6 205 кг. Обе модификации комплектуются большими 20-дюймовыми колёсными дисками. Aurus Senat Aurus Senat разработан российскими специалистами практически с нуля и построен на единой модульной платформе, также модель имеет независимую подвеску всех колёс с активными газовыми амортизаторами. Под капотом новинки скрывается гибридная силовая установка с турбомотором V8 объёмом 4,4 литра в тандеме с электромотором, разработки фирмы Porsche Engineering, суммарная мощность составляет 598 л.с., а крутящий момент — 880 Нм. В будущем планируется появление V12. В качестве трансмиссии используется 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, разработанная отечественной компанией KATE и в совокупности с системой полного привода. Aurus Senat Toyota Corolla (двенадцатое поколение) Первый автомобиль под этим названием был выпущен в далёком 1966 году, а в 2018 году компания Toyota представила двенадцатое поколение своей самой популярной модели, которая будет выпускаться в кузове 5-дверный хетчбек, универсал и седан. Старт продаж новинки в России намечен ближе к середине следующего года, на первоначальном этапе будут доступны только седаны, о появлении в нашей стране других вариаций кузова, пока ничего не известно. семейство Toyota Corolla Итак, остановимся поподробней на Corolla sedan, официальная премьера которой состоялась 16 ноября 2018 года одновременно в двух странах, в Китае и в США. Нужно сразу отметить, что дизайн автомобиля может быть выполнен сразу в двух вариантах Sporty, похожий на универсал и хэтчбек, который предназначен для американского рынка, и Prestige, отличающийся оригинальной передней частью кузова в стиле старшего собрата Toyota Camry, который будет продаваться на европейском рынке и в России. седан Toyota Corolla для американского рынка Новая Toyota Corolla построена на версии GA-C модульной платформы TNGA (как у нового RAV 4 2019 модельного года) поэтому её кузов стал жёстче и немного увеличился в размерах (стал шире на 15 мм. и длиннее на 38 мм.). Дизайн модели для Российского и Европейского рынка получился солидным и лаконичным со строгими прямолинейными фарами головного света и бампером с большим центральным воздухозаборником. Задняя часть кузова выделяется стильными светодиодными фонарями, аккуратной, небольшой крышкой багажника и мощным оригинальным бампером. Toyota Corolla Интерьер седана полностью идентичен салону хэтчбека и универсала, здесь выделяются мультифункциональное рулевое колесо, проекционный 10-дюймовый дисплей, а также 8-дюймовый мультимедийный сенсорный монитор на центральной консоли. В отделке используются более качественные материалы, а уже в базовой модификации седан комплектуется пакетом Safety Sense, куда входят адаптивный круиз-контроль, система контроля слепых зон и распознавания дорожных знаков, автоматическая система переключения дальнего света и удержания машины в занимаемой полосе. В качестве опций будут предложены всевозможные электронные помощники водителю и дополнительные системы активной безопасности. седан Toyota Corolla для европейского рынка и России Toyota Corolla будет доступна в Росси только с одним бензиновым 4-цилиндровым мотором объёмом 1,6-литра мощностью 132 л.с., который сможет работать с 6-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором. В Европе новинка будет продаваться как с бензиновым мотором, так и с 122-сильной гибридной силовой установкой, состоящей из 1,8-литрового бензинового двигателя и электромотора. Toyota Corolla Range Rover Evoque (второе поколение) Спустя 8 лет после своего первого дебюта, 22 ноября 2018 года состоялась премьера Range Rover Evoque второго поколения, которая прошла в Лондоне на специальном закрытом мероприятии. Мировой старт продаж запланирован на весну будущего года, стоимость кроссовера в Британии будет начинаться от 31 600 фунтов, а в Германии от 37 350 евро, в России новинка появится ближе к лету, стоимость и комлектации для нашей страны ещё не объявлены, по предположениям она может составить примерно от 3 млн. рублей. Range Rover Evoque Новинка построена на платформе Premium Transverse Architecture, внешне кроссовер сохранил свои фирменные черты, при этом стал похожим на старшего собрата Range Rover Velar. К особенностям нового Evoque можно отнести утопленные дверные ручки, увеличенные колёсные диски размером 21 дюйм и отсутствие пластиковых накладок на арках. Стоит отметить, что кроссовер будет выпускаться исключительно с 5-дверным кузовом, 3-дверная купеобразная модификация и кабриолет производиться не будут. Range Rover Evoque Range Rover Evoque второго поколения имеет яркий и современный дизайн кузова с нисходящими линиями крыши. Автомобиль выглядит стильно, харизматично и динамично, как и полагается компактному городскому кроссоверу. В передней части выделяются узкая светодиодная головная оптика, небольшая аккуратная радиаторная решётка и «мускулистый» бампер. Колёсная база модели равна 2 681 мм., а её размеры составляют 4 371 мм. в длину, 1 904 мм. в ширину и 1 649 мм. в высоту, клиренс достигает 212 мм. Производитель заявляет, что новый Evoque сможет преодолеть водные преграды глубиной до 600 мм. Range Rover Evoque Интерьер салона получился сверх инновационным, в его арсенале числятся полностью цифровая приборная панель с 12,3-дюймовым монитором, современная мультимедийная система Touch Pro Duo с 10-дюймовым сенсорным дисплеем, точка доступа 4G Wi-Fi, проекционный полноцветный экран и многое другое. Для водителей доступны множество электронных помощников с системами активной безопасности. В отделке салона используются практичные и высококачественные материалы. Покупателю предложат кресла обтянутые тканью Eucalyptus, комбинированным шерстяным текстилем Kvadrat или различные варианты отделки из натуральной кожи. Range Rover Evoque С начала продаж на российском рынке, новинка будет доступна с тремя вариантами бензиновых моторов мощностью от 200 до 300 л.с. и двумя дизельными — от 150 до 190 л.с., которые будут работать исключительно с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. В Европе кроссовер также будет доступен с турбодизелем мощностью 240 л.с., а начиная с 2020 года появится гибридная модификация на основе 3-цилиндрового турбомотора мощностью 150 л.с. в совокупности с парой электромоторов и аккумуляторной батареей ёмкостью 11,5 кВтч. Range Rover Evoque Mazda 3 (четвёртое поколение) Первое поколение компактного японского автомобиля появилось в 2003 году и заменило устаревшую к тому времени 323 модель. С тех пор с конвейера сошло более шести миллионов машин Mazda 3, а её четвёртое поколение официально было представлено 28 ноября текущего года на автосалоне в Лос-Анджелесе. Новинка будет выпускаться в кузове седан и хетчбек и появится в продаже в первой половине следующего года, о её стоимости пока ничего не сказано. Mazda 3 Дизайн новой «тройки» выполнен в фирменном стиле Kodo с применением новой философии «Less is more», что в дословном переводе означает «чем меньше, тем лучше», по словам разработчиков, они старались убрать всё лишнее с кузова, сделав ставку не на количество элементов, а на плавные стильные грани с неповторимой игрой света и отражений. Дизайнерам это удалось и как итог, перед нами один из самых привлекательных и стильных представителей C-класса. Mazda 3 Колёсная база новой Mazda 3 равна 2 725 мм, а её габаритные размеры составляют 4 459 мм. в длину, 1 797 мм. в ширину и 1 440 (1 445) мм. в высоту. В базовой модификации автомобиль комплектуется 16-дюймовыми колёсными дисками с шинами 205/60 R16, а за дополнительную плату предлагаются 18-дюймовые с размером 215–45 R18. Отмечается, что кузов новинки стал крепче и жёстче, а машина в целом безопаснее чем нынешнее поколение. Mazda 3 Интерьер модели выполнен также в стиле минимализма, всё интуитивно понятно и функционально. Органы управления имеют удобное расположение и гармонично сочетаются друг с другом, начиная с рулевого колеса и приборной панели, заканчивая 8,8-дюймовым мультимедийным монитором с блоком климатической установки. Mazda 3 Mazda 3 будет иметь штатную аудиосистему с 8 динамиками в базовом оснащении или премиальную систему Bose sound с 12 динамиками за дополнительную плату. Также модель получит комплекс систем активной безопасности i-Activsense, с функцией мониторинга состояния водителя на предмет его усталости, отделка салона может быть как тканевая, так и кожаная. Для водителя будут доступны всевозможные электронные помощники. Mazda 3 С начала продаж модель будет доступна с бензиновыми моторами Skyactiv-G, объёмом 1,5 литра мощностью 120 л.с., 2,0 литра мощностью 150 л.с. и 2,5 литра мощностью 194 л.с., а также с новым 1,8-литровым турбо дизелем Skyactiv-D мощностью 115 л.с. и моментом 270 Нм. Все агрегаты будут сочетаться с 6-ступенчатой автоматической, либо 6-ступенчатой механической коробкой передач. Mazda 3 Немного позже появится модификация с совершенно новым бензиновым агрегатом Skyactiv-X объемом 2,0 л с приводным нагнетателем и технологией SPCCI (Spark Plug Controlled Compression) суть которой заключается в воспламенении от сжатия по примеру того, как это произходит в дизельных моторах. Также появится полноприводная версия Mazda 3, однако она будет доступна только на японском рынке. BMW X7 Совершенно новый и яркий полноразмерный 7-местный кроссовер от компании BMW, представляющий собой элегантное сочетание внушительности и неповторимости. Несмотря на грандиозный облик автомобиль создает ощущение легкости и маневренности. Премьера новинки состоялась 28 ноября текущего года на автомобильном шоу в Лос-Аджелесе, появление в России запланировано на март 2019 года. Стоимость BMW X7 будет начинаться от 5,83 млн. рублей за 249-сильный дизельный мотор, средняя модификация с 340-сильным бензиновым агрегатом обойдётся от 5,99 млн. рублей, а за «топовый» кроссовер с 400-сильным турбодизелем придётся отдать от 7,49 млн. рублей. BMW X7 В дизайне кузова первым делом бросается в глаза огромная хромированная решётка радиатора и не менее впечатляющий передний бампер. Кроссовер имеет светодиодную головную оптику, которую можно поменять на лазерные фары BMW Laserlight, естественно, за дополнительную плату. Размер колёс в зависимости от комплектации варьируется от 20 до 22 дюймов, также автомобиль оснащается пневмоподвеской, амортизаторами с электронным управлением и полноуправляемой шасси. BMW X7 Размер колёсной базы BMW X7 равен 3 105 мм, а его габаритные размеры внушительны и составляют 5 151 мм. в длину, 2 000 мм. в ширину и 1 805 мм. в высоту, этого хватит с запасом, чтобы составить конкуренцию Mercedes-Benz GLS и британскому Range Rover. По технической части новинка практически полностью идентична своему младшему брату BMW X5. Отличие заключается в размерах кузова и наличии третьего ряда сидений. BMW X7 Интерьер X7 также очень похож с салоном X5 особенно его передняя часть, от которого было позаимствовано рулевое колесо, электронная приборная панель, мультимедийная система с монитором 12,3 дюйма, блоки управления функциями автомобиля и много другое. Новинка имеет три ряда сидений, где могут разместится семь человек по схеме 2+3+2, за дополнительную плату можно установить задний ряд с раздельными креслами и тогда места хватит для шестерых по схеме 2+2+2. Х7 оснащается огромным количеством разнообразных электронных помощников, ассистентов и систем активной безопасности. Стоить отметить наличие панорамной крыши с тремя секциями, фоновой светодиодной подсветки салона и уникального 5-зонного климат-контроля. BMW X7 Кроссовер построен на платформе CLAR с полностью независимой пневмоподвеской и амортизаторами с электронным управлением. Все модификации X7 имеют фирменную систему полного привода xDrive с многодисковой муфтой. В качестве опции можно приобрести пакет M Sport, включающий спортивный обвес, оригинальные настройки подвески и пакет Off-Road с защитой днища, задним дифференциалом с электронной блокировкой и выбором одного их четырёх вариантов дорожного покрытия: xSand (песок), xGravel (гравий), xRocks (камни), xSnow (снег). BMW X7 В моторной линейке кроссовера X7 числятся четыре агрегата, два из которых дизельные, а ещё два бензиновые. Итак, к первым двум относятся: xDrive30d — 6-цилиндровый турбодизель объёмом 3,0 литра мощностью 249 л.с. и M50d — 6-цилиндровый турбодизель с 4 турбинами мощностью 400 л.с. и крутящим моментом 760 Нм. К бензиновым относятся: xDrive40i — 6-цилиндровый 3,0-литровый турбированный агрегат мощностью 340 л.с. и xDrive50i — твин-турбо мотор V8 объёмом 4,4 литра мощностью 462 л.с., поставки последнего на рынок России не планируется. Все агрегаты будут работать с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. BMW X7 Hyundai Palisade Совершенно новый 8-местный полноразмерный кроссовер от южнокорейского производителя, дебют которого состоялся в конце ноября 2018 года на автосалоне в Лос-Анджелесе. Начало продаж в Европе и России запланировано на середину следующего года, комплектации и цены будут объявлены немного позже. В модельной линейке компании Hyundai Palisade заменит Grand Santa Fe. Hyundai Palisade Кроссовер построен на общей платформе с Santa Fe, однако дизайн новинки разрабатывался с нуля, и она не имеет с первым ни одной общей детали кузова. Передняя часть Palisade получилась мощной и выразительной, выделяется массивная решётка радиатора и полностью светодиодная двухуровневая головная оптика. В задней части кузова стоит отметить небольшой козырёк продолжающий крышу, комбинированные фонари вертикальной направленности и аккуратный бампер с защитной накладкой. В отделке кузова прослеживается использование большого количества хромированных деталей, а дополняет общую картину большие 20-дюймовые колёса. Hyundai Palisade Колёсная база новинки составляет 2 900 мм, а его размеры равны 4 915 мм. в длину, 1 975 мм. в ширину и 1 750 мм в высоту. В базовой модификации Palisade комплектуется 18-дюймовыми колёсами, а в качестве опции можно приобрести увеличенные 20-дюймовые. Важно отметить, что кроссовер имеет далеко не плохой аэродинамический показатель равный 0,33 Cd. Hyundai Palisade Салон нового кроссовера рассчитан на 7 или 8 человек, при этом третий ряд может быть только трёхместным, а вот второй — как для троих, так и для двоих с раздельными креслами. Новинка имеет комбинированную панель приборов, между аналоговыми спидометром и тахометром расположился большой цветной дисплей. На центральной консоли выделяется 10,25-дюймовый мультимедийный монитор с программами Apple CarPlay и Android Auto. Чуть ниже расположился блок управления функциями автомобиля, его и его цифровыми помощниками. Разработчики уделили большое внимание электронным системам безопасности, в арсенале Palisade их великое множество. Hyundai Palisade По неофициальной информации, кроссовер будет доступен с двумя вариантами моторов, первый из которых бензиновый «атмосферник» V6 объёмом 3,8-литра мощностью 295 л.с., который будет работать с новейшей 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Второй вариант — это турбодизель объёмом 2,2 литра мощностью более 200 л.с. работающий с той же АКПП. Hyundai Palisade Skoda Scala Это совершенно новая модель чешского автопроизводителя, официальная премьера хэтчбека состоялась 6 декабря текущего года в израильском городе Тель-Авив, новинка пришла на смену Skoda Rapid Spaceback. В переводе с латинского имя модели переводится как «лестница», разработчик пояснил это тем, что появление Skoda Scala станет весомым шагом в завоевании европейского рынка. Старт продаж намечен на середину следующего года, стоит отметить что поставки автомобиля на российский рынок не планируются. Skoda Scala Дизайн новинки отдалённо напоминает Rapid, но в более современной и яркой интерпретации, в передней части выделяются головная оптика угловатой формы и решётка радиатора с хромированной окантовкой. Бампер получил диффузор на всю ширину и аккуратно интегрированные противотуманные фары. Задняя часть кузова характеризуется наличием небольшого козырька в качестве продолжения крыши и огромного стекла на всю ширину багажника. Фонари получили продолжение на задних крыльях и имеют угловатую геометрию. Skoda Scala Интерьер Skoda Scala оформлен в новом для чешской компании стиле. Первым делом в глаза бросается мультимедийный сенсорный дисплей на центральной консоли, который может быть трёх размеров: 6,5; 8,0 или 9,2 дюйма. На первый взгляд всё сделано удобно и просто, но со вкусом и без излишеств. По заявлению изготовителя салон новинки получился просторным, объём багажного отделения составляет 467 литров, а при желании можно сложить задний рад кресел и получить 1 410 литров свободного пространства. Автомобиль имеет довольно богатый список опций учитывая свой класс, за дополнительную плату можно получить двухзонный климат-контроль, цифровую приборную панель диагональю 10,25 дюймов, панорамную крышу, адаптивный круиз-контроль, светодиодную оптику и прочее. Skoda Scala Автомобиль построен на платформе MQB-A0, на которой так же базируется Volkswagen Polo, стоит отметить что новинка имеет полузависимую заднюю подвеску. Величина колёсной базы составляет 2 649 мм, а размеры модели равны 4 362 мм. в длину, 1 793 мм. в ширину и 1 471 мм. в высоту. Skoda Scala Skoda Scala будет выпускаться в пяти модификациях. Базовая комплектация имеет 3-цилиндровый турбомотор TSI объёмом 1,0 литра мощностью 95 л.с. в совокупности с 5-ступенчатой МКПП. Следующий вариант оснащен модернизированным 3-цилиндровым TSI объёмом 1,0 литра, но выдающим уже 115 л.с. Далее идёт 4-цилиндровый турбированный агрегат TSI объёмом 1,5 литра мощностью 150 л.с. Также модель будет доступна с 4-цилиндровым 1,6-литровым дизелем TDI выдающим 115 л.с. Моторы мощностью от 100 л.с. могут работать как с 6-ступенчатой механической, так и с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач DSG. Для некоторых отдельных рынков производитель выпустит газовую модификацию хэтчбека с 1,0-литровым мотором G-Tec мощностью 90 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Skoda Scala

Семь главных автомобильных новинок уходящего года

None

Автор: Косюков Олег, Редактор

18.12.2018 03:01

Текущий 2018 год оказался щедрым на автомобильные премьеры от многих брендов. Некоторые из них были ожидаемыми, некоторые оказались сюрпризом для своих поклонников. Сегодня мы расскажем о самых ярких и значимых новинках уходящего года.

Aurus Senat

Российский автомобиль премиального сегмента, производимый в настоящее время ФГУП «НАМИ» в Москве. Aurus Senat выпускается в кузове седан и лимузин, а его официальная премьера состоялась 29 августа текущего года на Московском автосалоне. Старт продаж намечен на первый квартал следующего года, по плану производства в 2019 будет выпущено всего 120 автомобилей, стоить отметить, что все модели уже зарезервированы на несколько лет вперёд. В компании подчеркнули, что не намерены останавливаться только на российском рынке и готовы покорять сердца иностранных покупателей.

Дизайн новинки выполнен в современном, строгом и роскошном стиле, отдалённо напоминая известный нам Rolls-Royce Phantom. В передней части автомобиля выделяется огромная хромированная решётка радиатора с выразительной окантовкой и строгие светодиодные фары правильной формы с чёрным фоном. Хочется отметить наличие большого количества хромированных декоративных элементов кузова. Задняя часть автомобиля выглядит ещё более строго и лаконично, геометрия изгиба заднего стекла нашла своё продолжение на крышке багажника, что предаёт модели ещё более цельный вид.

В интерьере автомобиля, роскошь чувствуется в каждой детали, всё продумано до мелочей. Сразу бросается в глаза нестандартная приборная панель, разделённая на три основные части вставками из дерева. Основная из которых состоит из двух 12-дюймовых мониторов цифровой панели и мультимедийной системы. В отделке салона используются только дорогие натуральные материалы, всё сделано так, что бы пассажирам самого высокого статуса было комфортно.

Седан имеет колёсную базу 3 300 мм, а его внешние размеры составляют 5 630 мм. в длину, 2 020 мм. в ширину и 1 685 мм. в высоту, при дорожном просвете в 200 мм. Aurus Senat Limousine длиннее первого на 1 000 мм, а его колёсная база составляет 4 300 мм, но при этом клиренс уменьшился до 170 мм. Полная масса бронированного лимузина достигает 6 205 кг. Обе модификации комплектуются большими 20-дюймовыми колёсными дисками.

Aurus Senat разработан российскими специалистами практически с нуля и построен на единой модульной платформе, также модель имеет независимую подвеску всех колёс с активными газовыми амортизаторами. Под капотом новинки скрывается гибридная силовая установка с турбомотором V8 объёмом 4,4 литра в тандеме с электромотором, разработки фирмы Porsche Engineering, суммарная мощность составляет 598 л.с., а крутящий момент — 880 Нм. В будущем планируется появление V12. В качестве трансмиссии используется 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, разработанная отечественной компанией KATE и в совокупности с системой полного привода.

Toyota Corolla (двенадцатое поколение)

Первый автомобиль под этим названием был выпущен в далёком 1966 году, а в 2018 году компания Toyota представила двенадцатое поколение своей самой популярной модели, которая будет выпускаться в кузове 5-дверный хетчбек, универсал и седан. Старт продаж новинки в России намечен ближе к середине следующего года, на первоначальном этапе будут доступны только седаны, о появлении в нашей стране других вариаций кузова, пока ничего не известно.

Итак, остановимся поподробней на Corolla sedan, официальная премьера которой состоялась 16 ноября 2018 года одновременно в двух странах, в Китае и в США. Нужно сразу отметить, что дизайн автомобиля может быть выполнен сразу в двух вариантах Sporty, похожий на универсал и хэтчбек, который предназначен для американского рынка, и Prestige, отличающийся оригинальной передней частью кузова в стиле старшего собрата Toyota Camry, который будет продаваться на европейском рынке и в России.

Новая Toyota Corolla построена на версии GA-C модульной платформы TNGA (как у нового RAV 4 2019 модельного года) поэтому её кузов стал жёстче и немного увеличился в размерах (стал шире на 15 мм. и длиннее на 38 мм.). Дизайн модели для Российского и Европейского рынка получился солидным и лаконичным со строгими прямолинейными фарами головного света и бампером с большим центральным воздухозаборником. Задняя часть кузова выделяется стильными светодиодными фонарями, аккуратной, небольшой крышкой багажника и мощным оригинальным бампером.

Интерьер седана полностью идентичен салону хэтчбека и универсала, здесь выделяются мультифункциональное рулевое колесо, проекционный 10-дюймовый дисплей, а также 8-дюймовый мультимедийный сенсорный монитор на центральной консоли. В отделке используются более качественные материалы, а уже в базовой модификации седан комплектуется пакетом Safety Sense, куда входят адаптивный круиз-контроль, система контроля слепых зон и распознавания дорожных знаков, автоматическая система переключения дальнего света и удержания машины в занимаемой полосе. В качестве опций будут предложены всевозможные электронные помощники водителю и дополнительные системы активной безопасности.

Toyota Corolla будет доступна в Росси только с одним бензиновым 4-цилиндровым мотором объёмом 1,6-литра мощностью 132 л.с., который сможет работать с 6-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором. В Европе новинка будет продаваться как с бензиновым мотором, так и с 122-сильной гибридной силовой установкой, состоящей из 1,8-литрового бензинового двигателя и электромотора.

Range Rover Evoque (второе поколение)

Спустя 8 лет после своего первого дебюта, 22 ноября 2018 года состоялась премьера Range Rover Evoque второго поколения, которая прошла в Лондоне на специальном закрытом мероприятии. Мировой старт продаж запланирован на весну будущего года, стоимость кроссовера в Британии будет начинаться от 31 600 фунтов, а в Германии от 37 350 евро, в России новинка появится ближе к лету, стоимость и комлектации для нашей страны ещё не объявлены, по предположениям она может составить примерно от 3 млн. рублей.

Новинка построена на платформе Premium Transverse Architecture, внешне кроссовер сохранил свои фирменные черты, при этом стал похожим на старшего собрата Range Rover Velar. К особенностям нового Evoque можно отнести утопленные дверные ручки, увеличенные колёсные диски размером 21 дюйм и отсутствие пластиковых накладок на арках. Стоит отметить, что кроссовер будет выпускаться исключительно с 5-дверным кузовом, 3-дверная купеобразная модификация и кабриолет производиться не будут.

Range Rover Evoque второго поколения имеет яркий и современный дизайн кузова с нисходящими линиями крыши. Автомобиль выглядит стильно, харизматично и динамично, как и полагается компактному городскому кроссоверу. В передней части выделяются узкая светодиодная головная оптика, небольшая аккуратная радиаторная решётка и «мускулистый» бампер. Колёсная база модели равна 2 681 мм., а её размеры составляют 4 371 мм. в длину, 1 904 мм. в ширину и 1 649 мм. в высоту, клиренс достигает 212 мм. Производитель заявляет, что новый Evoque сможет преодолеть водные преграды глубиной до 600 мм.

Интерьер салона получился сверх инновационным, в его арсенале числятся полностью цифровая приборная панель с 12,3-дюймовым монитором, современная мультимедийная система Touch Pro Duo с 10-дюймовым сенсорным дисплеем, точка доступа 4G Wi-Fi, проекционный полноцветный экран и многое другое. Для водителей доступны множество электронных помощников с системами активной безопасности. В отделке салона используются практичные и высококачественные материалы. Покупателю предложат кресла обтянутые тканью Eucalyptus, комбинированным шерстяным текстилем Kvadrat или различные варианты отделки из натуральной кожи.

С начала продаж на российском рынке, новинка будет доступна с тремя вариантами бензиновых моторов мощностью от 200 до 300 л.с. и двумя дизельными — от 150 до 190 л.с., которые будут работать исключительно с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. В Европе кроссовер также будет доступен с турбодизелем мощностью 240 л.с., а начиная с 2020 года появится гибридная модификация на основе 3-цилиндрового турбомотора мощностью 150 л.с. в совокупности с парой электромоторов и аккумуляторной батареей ёмкостью 11,5 кВтч.

Mazda 3 (четвёртое поколение)

Первое поколение компактного японского автомобиля появилось в 2003 году и заменило устаревшую к тому времени 323 модель. С тех пор с конвейера сошло более шести миллионов машин Mazda 3, а её четвёртое поколение официально было представлено 28 ноября текущего года на автосалоне в Лос-Анджелесе. Новинка будет выпускаться в кузове седан и хетчбек и появится в продаже в первой половине следующего года, о её стоимости пока ничего не сказано.

Дизайн новой «тройки» выполнен в фирменном стиле Kodo с применением новой философии «Less is more», что в дословном переводе означает «чем меньше, тем лучше», по словам разработчиков, они старались убрать всё лишнее с кузова, сделав ставку не на количество элементов, а на плавные стильные грани с неповторимой игрой света и отражений. Дизайнерам это удалось и как итог, перед нами один из самых привлекательных и стильных представителей C-класса.

Колёсная база новой Mazda 3 равна 2 725 мм, а её габаритные размеры составляют 4 459 мм. в длину, 1 797 мм. в ширину и 1 440 (1 445) мм. в высоту. В базовой модификации автомобиль комплектуется 16-дюймовыми колёсными дисками с шинами 205/60 R16, а за дополнительную плату предлагаются 18-дюймовые с размером 215–45 R18. Отмечается, что кузов новинки стал крепче и жёстче, а машина в целом безопаснее чем нынешнее поколение.

Интерьер модели выполнен также в стиле минимализма, всё интуитивно понятно и функционально. Органы управления имеют удобное расположение и гармонично сочетаются друг с другом, начиная с рулевого колеса и приборной панели, заканчивая 8,8-дюймовым мультимедийным монитором с блоком климатической установки.

Mazda 3 будет иметь штатную аудиосистему с 8 динамиками в базовом оснащении или премиальную систему Bose sound с 12 динамиками за дополнительную плату. Также модель получит комплекс систем активной безопасности i-Activsense, с функцией мониторинга состояния водителя на предмет его усталости, отделка салона может быть как тканевая, так и кожаная. Для водителя будут доступны всевозможные электронные помощники.

С начала продаж модель будет доступна с бензиновыми моторами Skyactiv-G, объёмом 1,5 литра мощностью 120 л.с., 2,0 литра мощностью 150 л.с. и 2,5 литра мощностью 194 л.с., а также с новым 1,8-литровым турбо дизелем Skyactiv-D мощностью 115 л.с. и моментом 270 Нм. Все агрегаты будут сочетаться с 6-ступенчатой автоматической, либо 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Немного позже появится модификация с совершенно новым бензиновым агрегатом Skyactiv-X объемом 2,0 л с приводным нагнетателем и технологией SPCCI (Spark Plug Controlled Compression) суть которой заключается в воспламенении от сжатия по примеру того, как это произходит в дизельных моторах. Также появится полноприводная версия Mazda 3, однако она будет доступна только на японском рынке.

BMW X7

Совершенно новый и яркий полноразмерный 7-местный кроссовер от компании BMW, представляющий собой элегантное сочетание внушительности и неповторимости. Несмотря на грандиозный облик автомобиль создает ощущение легкости и маневренности. Премьера новинки состоялась 28 ноября текущего года на автомобильном шоу в Лос-Аджелесе, появление в России запланировано на март 2019 года. Стоимость BMW X7 будет начинаться от 5,83 млн. рублей за 249-сильный дизельный мотор, средняя модификация с 340-сильным бензиновым агрегатом обойдётся от 5,99 млн. рублей, а за «топовый» кроссовер с 400-сильным турбодизелем придётся отдать от 7,49 млн. рублей.

В дизайне кузова первым делом бросается в глаза огромная хромированная решётка радиатора и не менее впечатляющий передний бампер. Кроссовер имеет светодиодную головную оптику, которую можно поменять на лазерные фары BMW Laserlight, естественно, за дополнительную плату. Размер колёс в зависимости от комплектации варьируется от 20 до 22 дюймов, также автомобиль оснащается пневмоподвеской, амортизаторами с электронным управлением и полноуправляемой шасси.

Размер колёсной базы BMW X7 равен 3 105 мм, а его габаритные размеры внушительны и составляют 5 151 мм. в длину, 2 000 мм. в ширину и 1 805 мм. в высоту, этого хватит с запасом, чтобы составить конкуренцию Mercedes-Benz GLS и британскому Range Rover. По технической части новинка практически полностью идентична своему младшему брату BMW X5. Отличие заключается в размерах кузова и наличии третьего ряда сидений.

Интерьер X7 также очень похож с салоном X5 особенно его передняя часть, от которого было позаимствовано рулевое колесо, электронная приборная панель, мультимедийная система с монитором 12,3 дюйма, блоки управления функциями автомобиля и много другое. Новинка имеет три ряда сидений, где могут разместится семь человек по схеме 2+3+2, за дополнительную плату можно установить задний ряд с раздельными креслами и тогда места хватит для шестерых по схеме 2+2+2. Х7 оснащается огромным количеством разнообразных электронных помощников, ассистентов и систем активной безопасности. Стоить отметить наличие панорамной крыши с тремя секциями, фоновой светодиодной подсветки салона и уникального 5-зонного климат-контроля.

Кроссовер построен на платформе CLAR с полностью независимой пневмоподвеской и амортизаторами с электронным управлением. Все модификации X7 имеют фирменную систему полного привода xDrive с многодисковой муфтой. В качестве опции можно приобрести пакет M Sport, включающий спортивный обвес, оригинальные настройки подвески и пакет Off-Road с защитой днища, задним дифференциалом с электронной блокировкой и выбором одного их четырёх вариантов дорожного покрытия: xSand (песок), xGravel (гравий), xRocks (камни), xSnow (снег).

В моторной линейке кроссовера X7 числятся четыре агрегата, два из которых дизельные, а ещё два бензиновые. Итак, к первым двум относятся: xDrive30d — 6-цилиндровый турбодизель объёмом 3,0 литра мощностью 249 л.с. и M50d — 6-цилиндровый турбодизель с 4 турбинами мощностью 400 л.с. и крутящим моментом 760 Нм. К бензиновым относятся: xDrive40i — 6-цилиндровый 3,0-литровый турбированный агрегат мощностью 340 л.с. и xDrive50i — твин-турбо мотор V8 объёмом 4,4 литра мощностью 462 л.с., поставки последнего на рынок России не планируется. Все агрегаты будут работать с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Hyundai Palisade

Совершенно новый 8-местный полноразмерный кроссовер от южнокорейского производителя, дебют которого состоялся в конце ноября 2018 года на автосалоне в Лос-Анджелесе. Начало продаж в Европе и России запланировано на середину следующего года, комплектации и цены будут объявлены немного позже. В модельной линейке компании Hyundai Palisade заменит Grand Santa Fe.

Кроссовер построен на общей платформе с Santa Fe, однако дизайн новинки разрабатывался с нуля, и она не имеет с первым ни одной общей детали кузова. Передняя часть Palisade получилась мощной и выразительной, выделяется массивная решётка радиатора и полностью светодиодная двухуровневая головная оптика. В задней части кузова стоит отметить небольшой козырёк продолжающий крышу, комбинированные фонари вертикальной направленности и аккуратный бампер с защитной накладкой. В отделке кузова прослеживается использование большого количества хромированных деталей, а дополняет общую картину большие 20-дюймовые колёса.

Колёсная база новинки составляет 2 900 мм, а его размеры равны 4 915 мм. в длину, 1 975 мм. в ширину и 1 750 мм в высоту. В базовой модификации Palisade комплектуется 18-дюймовыми колёсами, а в качестве опции можно приобрести увеличенные 20-дюймовые. Важно отметить, что кроссовер имеет далеко не плохой аэродинамический показатель равный 0,33 Cd.

Салон нового кроссовера рассчитан на 7 или 8 человек, при этом третий ряд может быть только трёхместным, а вот второй — как для троих, так и для двоих с раздельными креслами. Новинка имеет комбинированную панель приборов, между аналоговыми спидометром и тахометром расположился большой цветной дисплей. На центральной консоли выделяется 10,25-дюймовый мультимедийный монитор с программами Apple CarPlay и Android Auto. Чуть ниже расположился блок управления функциями автомобиля, его и его цифровыми помощниками. Разработчики уделили большое внимание электронным системам безопасности, в арсенале Palisade их великое множество.

По неофициальной информации, кроссовер будет доступен с двумя вариантами моторов, первый из которых бензиновый «атмосферник» V6 объёмом 3,8-литра мощностью 295 л.с., который будет работать с новейшей 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Второй вариант — это турбодизель объёмом 2,2 литра мощностью более 200 л.с. работающий с той же АКПП.

Skoda Scala

Это совершенно новая модель чешского автопроизводителя, официальная премьера хэтчбека состоялась 6 декабря текущего года в израильском городе Тель-Авив, новинка пришла на смену Skoda Rapid Spaceback. В переводе с латинского имя модели переводится как «лестница», разработчик пояснил это тем, что появление Skoda Scala станет весомым шагом в завоевании европейского рынка. Старт продаж намечен на середину следующего года, стоит отметить что поставки автомобиля на российский рынок не планируются.

Дизайн новинки отдалённо напоминает Rapid, но в более современной и яркой интерпретации, в передней части выделяются головная оптика угловатой формы и решётка радиатора с хромированной окантовкой. Бампер получил диффузор на всю ширину и аккуратно интегрированные противотуманные фары. Задняя часть кузова характеризуется наличием небольшого козырька в качестве продолжения крыши и огромного стекла на всю ширину багажника. Фонари получили продолжение на задних крыльях и имеют угловатую геометрию.

Интерьер Skoda Scala оформлен в новом для чешской компании стиле. Первым делом в глаза бросается мультимедийный сенсорный дисплей на центральной консоли, который может быть трёх размеров: 6,5; 8,0 или 9,2 дюйма. На первый взгляд всё сделано удобно и просто, но со вкусом и без излишеств. По заявлению изготовителя салон новинки получился просторным, объём багажного отделения составляет 467 литров, а при желании можно сложить задний рад кресел и получить 1 410 литров свободного пространства. Автомобиль имеет довольно богатый список опций учитывая свой класс, за дополнительную плату можно получить двухзонный климат-контроль, цифровую приборную панель диагональю 10,25 дюймов, панорамную крышу, адаптивный круиз-контроль, светодиодную оптику и прочее.

Автомобиль построен на платформе MQB-A0, на которой так же базируется Volkswagen Polo, стоит отметить что новинка имеет полузависимую заднюю подвеску. Величина колёсной базы составляет 2 649 мм, а размеры модели равны 4 362 мм. в длину, 1 793 мм. в ширину и 1 471 мм. в высоту.

Skoda Scala будет выпускаться в пяти модификациях. Базовая комплектация имеет 3-цилиндровый турбомотор TSI объёмом 1,0 литра мощностью 95 л.с. в совокупности с 5-ступенчатой МКПП. Следующий вариант оснащен модернизированным 3-цилиндровым TSI объёмом 1,0 литра, но выдающим уже 115 л.с. Далее идёт 4-цилиндровый турбированный агрегат TSI объёмом 1,5 литра мощностью 150 л.с. Также модель будет доступна с 4-цилиндровым 1,6-литровым дизелем TDI выдающим 115 л.с. Моторы мощностью от 100 л.с. могут работать как с 6-ступенчатой механической, так и с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач DSG. Для некоторых отдельных рынков производитель выпустит газовую модификацию хэтчбека с 1,0-литровым мотором G-Tec мощностью 90 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач.