Составлен список автомобилей, которые появятся на авторынке России весной 2023 года

Фото: global.geely.com
Названы шесть автомобилей, которые пополнят авторынок РФ весной 2023 года

Авторынок РФ идет на поправку. Поставщики импортных авто выстроили новые логистические цепочки, встрепенулись отечественные производители. Ежемесячные продажи машин постепенно растут. И как следствие — появляются новые модели. Журнал «За рулем» составил список автомобилей, появление которых ожидается весной нынешнего года.
Omoda S5
В Китае она известна под именем Chery Arrizo 5 Plus, выпуск которого стартовал еще в 2015 году. Но, судя по рендерам, внешность у Omoda чуть отличается.
Размеры схожи с Kaiyi E5. Но конструкция попроще. Задняя подвеска тут не многорычажная, а более простая упругая балка.
Автомобиль сертифицирован у нас с атмосферным мотором объёмом 1,5 литра и вариатором. Мощность составляет 113 л.с. и 138 Нм. Кроме того, есть шанс, что позднее добавится турбоверсия.
Kaiyi E5

По габаритам — это аналог хорошо известных Kia Cerato и Hyundai Elantra. Его собирают на калининградском Автоторе.
Модель Е5 представляет собой переработанный Chery Arrizo 7, который некоторое время назад продавался в РФ. Автомобиль оборудован 1,5-литровым 147-сильным турбодвигателем семейства Acteco. Коробка передач на выбор — 5-ступенчатая МКПП или вариатор.
Geely Monjaro

Будущий флагман бренда основан на той же платформе СМА, на которой построен купе-кроссовер Tugella. Но по сравнению с ней Monjaro существенно больше. Его габаритная длина — 4,8 м. Но салон сугубо пятиместный. Третий ряд кресел не будет предлагаться даже за доплату.
Самое интересное внутри — три экрана. Помимо привычных, сенсорный дисплей есть и у переднего пассажира. Можно развлечься компьютерной игрой или посмотреть фильм.
Качество отделки обещают высокое. И, глядя на Monjaro, в этом не сомневаешься.
В Китае базовая комплектация — переднеприводная. Она получила турбированный двигатель объемом 2,0 литра, который работает в паре с «роботом». Но в нашей стране таких версий не ожидается.
В России появится полноприводная версия с турбомотором объемом 2,0 мощностью 238 л.с. и 8-скоростной АКПП. Оценить это сочетание можно будет со второй половины марта.
Chery Tiggo 8 Plus e+

У «восьмого» Tiggo много модификаций. Обычный Tiggo 8 — это базовая переднеприводная версия с мотором объемом 1,5 литра и вариатором. Tiggo 8 Pro отличается другим оформлением кузова и интерьера, а под капотом у нее уже двигатель 1,6 и «робот». Tiggo 8 Pro Max — это полный привод, новый интерьер и 2,0-литровый турбомотор.
А этой весной в продажу поступит еще и Tiggo 8 Plus. У него свое оформление кузова и интерьера. Богаче и комплектация. В частности, будет предлагаться проекционный экран.
Но главное техническое отличие — гибридная система. Она состоит из 1,5-литрового бензинового двигателя и двух электромоторов. Суммарная мощность – 326 л.с. и 565 Н.м. С таким арсеналом кроссовер способен набрать 100 км/ч за 7 секунд.
Автомобиль способен работать как по параллельной, так и по последовательной схеме. Благодаря емкости тягового аккумулятора 19,27 кВт·ч запас хода в чисто электрическом режиме составляет до 100 км.
GAC GS8

Второе поколение флагманского кроссовер марка из Гуанчжоу обновила еще летом 2021 года. А ближе к зиме его планировали привезти в Россию. Но сроки сдвинулись. Новый GS8 поступит к дилерам в апреле-мае.
Даже по сравнению с немаленьким предшественником он выглядит крупным. Габариты серьезно увеличились. Длина кузова составляет 4 980 мм (было 4 836 мм), ширина — 1 950 мм (1 910 мм). Колесная база вытянулась с 2 800 до 2 920 мм.
Салон остался трехрядным. Уровень оснащения улучшили: появились матричная оптика, адаптивный круиз-контроль и функция «прозрачный капот», облегчающая вождение по бездорожью.
Трансмиссия 4х4 останется в базовом оснащении. У себя на родине новый GS8 предлагается в двух модификациях. Но гибрид в России, скорее всего, не появится.
Ставка, как и раньше, делается на двухлитровую бензиновую «турбочетверку», которой ассистирует 8-скоростная АКПП (прежде был 6-ступенчатый). Мощность двигателя в китайской спецификации — 252 л.с., но для РФ мотор должны дефорсировать.
LADA Vesta NG

Спустя год после премьеры АВТОВАЗ все-таки ставит обновленную Vesta на конвейерную ленту (сборка перенесена из Ижевска в Тольятти) — старт производства запланирован на май.
Несмотря на приставку NG (new generation), это не новая модель, а рестайлинг. Изменились бамперы, радиаторная решетка, фары стали светодиодными. В салоне — свежая панель приборов, руль, дверные карты.
Технических новшеств изначально запланировано не было. Но в новых реалиях они стали неизбежны. Первое время автомобили будут оснащены восьмиклапанным 90-сильный мотором объемом 1,6 литра, который раньше не предлагался.
Версии с 16-клапанными двигателями появятся в конце весны-начале лета. Ну а возвращение модификации с вариатором произойдет только в следующем году.