Источник утверждает, что Lexus решил создать перспективную новинку на своей платформе TNGA GA-L с легким алюминиевым шасси и кузовом из углеродного волокна. Затем все становится действительно интересным, когда дело доходит до трансмиссии, которой может быть оснащен суперкар.

Так, согласно данным журнала BestCarWeb, преемник LFA будет запущен с 4,0-литровым V8 с двойным турбонаддувом, который будет способен производить около 710 л.с. Затем автопроизводитель дополнит этот ДВС электродвигателем, увеличив общую мощность до 937 л.с. Это дало бы автомобилю достаточную мощность, чтобы конкурировать с Ferrari SF90 Stradale, а также с будущим гибридным преемником Lamborghini Aventador.

Эта информация не сходится с ранними заявлениями руководителей Lexus о том, что преемник LFA будет полностью электрическим. Тем не менее, японское издание утверждает, что электрический вариант нового автомобиля действительно находится в разработке, просто он будет запущен после заявленной гибридной модели с подключаемым модулем.

Японское издание утверждает, что гибрид PHEV будет запущен в 2025 году, а чистая электрическая версия — в 2026 году.