Tesla подтверждает переход на 48-вольтовую систему

фото: tesla.com
Пикап Cybertruck станет первым электрокаром Tesla, получившим 48-вольтовую систему

Tesla продвигается вперед, внедряя улучшения в низковольтную систему своих электромобилей, которая до сих пор работала примерно на 12 В, как подавляющее большинство других электрокаров.
Во время недавнего Дня инвестора 2023 года представители Tesla подтвердили намерение внедрить систему на 48 В, которая, до сих пор является редким решением в автомобильной промышленности. Первым шагом для Tesla стал переход со вспомогательных свинцово-кислотных аккумуляторов на 12 В на вспомогательные литий-ионные аккумуляторы на 12 В.
По словам производителя, старые свинцово-кислотные аккумуляторы были основным источником отказов от электрокаров Tesla, так как они нуждались в замене примерно каждые четыре года или около того. Ожидается, что новые литий-ионные аккумуляторы выдержат весь срок службы автомобиля (так же, как и основной тяговый аккумулятор), поэтому замена вообще не потребуется.
Это очевидное улучшение, к которому добавляются меньший размер и меньший вес (снижение на 87 процентов). Tesla говорит, что, начиная с пикапа Cybertruck (дебютирует в этом году) и всех будущих электромобилей, будет использоваться низковольтная система 48 В.
Для справки, автомобильная промышленность перешла с 6 В на 12 В в 1960-х годах (в настоящее время автомобили меньшего размера могут по-прежнему использовать 6 В, а более крупные автомобили используют 24 В). Tesla будет использовать систему на 48 В, потому что она снизит ток в четыре раза по сравнению с системами на 12 В. При этом такой уровень напряжения по-прежнему считается безопасным.
Увеличение напряжения является необходимостью, поскольку потребность в мощности бортовых электрических устройств неуклонно растет, а при напряжении 12 В провода становятся толстыми, тяжелыми и дорогостоящими. С системой на 48 В будет заметна экономия веса и затрат, и в то же время может повыситься эффективность.