Эксперт уточнил, что режим «паркинг» — это зубчатая шестеренка, связанная с выходным валом трансмиссии, и механизм с рычагом, который ходит между зубьями шестеренки и блокирует ее движение. Если транспортное средство поставить на большом уклоне без «ручника», вся тяжесть автомобиля перейдет на этот рычаг, что может привести к заклиниванию автоматической коробки передач или ее выходу из строя, объяснил Михаил Колодочкин.

При парковке на уклоне необходимо сначала затянуть стояночный тормоз и только после этого перевести селектор «автомата» в положение «паркинг», послек чего убрать ногу с педали тормоза, добавил собеседник.