Pagani Huayra Roadster
Pagani Huayra Roadster

Напомним, премьера стандартного Pagani Huayra Roadster состоялась в 2017 году. Производитель отметил, что это был самый сложный проект из когда-либо реализованных, модель оценили в 2 280 000 евро (160,8 миллиона рублей). За счет применения нового монокока из титана и углеволокна, снаряженная масса кабриолета составила 1 280 кг, что на 80 кг меньше, чем у купе. При этом покупатели могут выбрать из двух вариантов крыши: жесткая со стеклянной центральной частью или мягкий верх с карбоновым каркасом.

Pagani Huayra Roadster
Pagani Huayra Roadster

Отметим, что маркировка «BC» в названии — это инициалы Бенни Кайола, покупателя самого первого автомобиля Pagani и её идейного вдохновителя.

Pagani Huayra Roadster
Pagani Huayra Roadster

Стандартный Huayra Roadster приводится в движение 6,0-литровым агрегатом V12 Mercedes-AMG, отдача которого составляет 764 л.с. и 1 000 Нм крутящего момента. Мотор работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач Xtrac нового поколения. Модификация с приставкой BC, если провести аналогию с купе, получится ещё экстремальнее: она будет легче и мощнее — около 800 л.с. Гиперкар получит переработанные кузовные панели и новые элементы подвески. Динамические показатели тоже улучшатся: купе Huayra BC ускоряется с места до 100 км/ч всего за 2,7 секунды, но родстер может оказаться немного быстрее.

Pagani Huayra Roadster
Pagani Huayra Roadster