Есть мнение, что когда машина заправлена до полного бака, то это чревато возникновением проблем с течью бензина через вентиляцию бака. Но такое, со слов Егора Васильева, возникает очень редко: к примеру, если автомобилист запарковал свою машину с полным баком на большом уклоне либо с заездом на бордюр.

«Хотя конструктивно вентиляция проектируется таким образом, чтобы даже при перевороте автомобиля минимизировать риск вытекания топлива», — приводит слова эксперта издание «Прайм».

Кроме этого, при попытке налить бак «с горкой» обычно срабатывает защитная автоматика топливного крана бензоколонки. При этом езда с полупустым баком, на «парах» топлива чревата значительными и дорогостоящими проблемами, считает Егор Васильев.

С его слов, отлив топлива в повороте может приводить к ускоренному износу бензонасоса, а также к уменьшению давления топлива в топливной системе. Это не только снижает мощность мотора автомобиля, но и вызывает его ускоренный износ.

«Так что заправляться до полного бака можно без особых опасений, особенно если вы путешествуете на большие расстояния и не уверены в том, что по маршруту следования будут располагаться АЗС в достаточном количестве. Тем более что, как показывает практика, в таком состоянии бак остается крайне недолго», — заключил Егор Васильев.