Что представляет собой мойка двигателя водородом

В сервисных центрах работа выглядит следующим образом: к машине подключается оборудование, вырабатывающее газ Брауна (он состоит из двух частей газообразного водорода и одной части кислорода в определенной пропорции). Эта смесь закачивается в мотор с помощью воздухозаборника. Работа проводится на автомобиле с запущенным ДВС. Время подбирается персонально, так как оно зависит от объема двигателя. Как правило, процедура занимает около 60–80 минут.

Внутри двигателя в это время происходят разные реакции. Свойства водорода улучшают эффективность сгорания воздушно-топливной смеси. При попадании в мотор, газ образует сильный импульс, который разрушает отложения, находящиеся на поверхности стенок двигателя. Наличие кислорода в составе водорода дает возможность лучше окислять углерод, что приводит к быстрому выводу отложений. Твердый нагар, скопившийся в камере сгорания, в следствие химической реакции, удаляется и не скапливается в выхлопе.

Во время сгорания водорода также образуется перегретый пар. Он способствует эффективному очищению ДВС. С его помощью вычищается камера сгорания, рециркуляционная система, и все элементы, связанные с выхлопом. Такая процедура, благодаря естественным химическим реакциям газа, успешно очищает двигатель автомобиля, а также полностью выводит отложения через выхлоп.

Какие преимущества дает процедура очистки

Очистка мотора проводится без разбора двигателя, что исключает негативное воздействие на его элементы, а также ошибки в случае сборки. Среди преимуществ метода очистки:

  • устраняются шумы и вибрация мотора;
  • очищаются элементы выхлопа;
  • удаляется нагар на маслосъемных кольцах, свечах, клапанах, форсунках и других частей ДВС;
  • повышается компрессия;
  • отсутствует воздействие на резиновые уплотнители, что защищает от течей.

Какие последствия могут быть после процедуры

Очистка водородом впервые стала использоваться в Европе и США более 10 лет назад. Процедура востребована и предлагается во многих сервисных центрах. Доступные исследования показывают, что негативное влияние на детали двигателя не происходит. Водород не разрушает и не деформирует металлические и резиновые элементы. При этом положительные изменения отмечаются.