Эксперты журнала Auto Bild ежегодно тестируют около 300 машин. Чтобы выявить их реальный расход топлива, они преодолевают по 155 «тестовых» км, из которых 61 км проходит по проселочным дорогам, 40 км — по городу, а также 54 км — по трассе. Водитель, в свою очередь, имитирует во время тестов различные режимы движения, в том числе езду на предельных для авто скоростях.

В классе «субкомпактных автомобилей» самой экономичной оказалась чешская модель Skoda Citigo с 1,0-литровым 60-сильным бензиновым мотором, который по «паспорту» расходует 4,1 литра, а в реальности — 4,4 литра топлива на 100 км пути.

Среди «компактных автомобилей» лучшим в этом отношении был признан Renault Clio Grand Tour Energy dCi 90 Start & Stop Luxe с 90-сильным дизельным агрегатом. Его «паспортный» расход топлива составил 3,6 литра на 100 км пути, а реальный — на 0,7 литра больше.

Среди «городских автомобилей» самым экономичным оказался плагин-гибридный вариант Toyota Prius с силовым агрегатом мощностью 136 л.с. По информации производителя, такой автомобиль «ест» 2,1 литра на 100 км пути, а в реальности — на 1,6 литра топлива больше.

В «среднем классе», «верхнем среднем» и «высшем» самый низкий расход топлива по результатам тестов продемонстрировали дизельные «немцы»: 163-сильная BMW 320d Efficient Dynamic Edition (4,1 литра — по «паспорту», 4,6 литтра топлива — в реальности), 190-сильная Audi A6 2.0 TDI ultra S tronic (4,2 литра — по «паспорту», 5,4 литра топлива — в реальности) и 218-сильная Audi A7 3.0 TDI ultra S tronic, которая по «паспорту» тратит 4,7 литра топлива, а в реальных условиях — 6,7 литра дизельного топлива на каждые 100 км.