TA_001
фото: tank.ru

Как стало известно изданию Авто.ру, главным нововведением менее внедорожной модификации Tank 300 станет технология полного привода: механизм жёсткого подключения передней оси будет заменен электромагнитной муфтой, более традиционной для кроссоверов.

На домашнем рынке модель Tank 300 уже доступна с обеими системами полного привода. Вариант исполнения с муфтой позиционируется как более городская модификация, нежели тот внедорожник, что уже продаётся в РФ, и ориентирован на клиентов, которые предпочитают автоматическое управление распределением тяги. На такой версии за полный привод отвечает многодисковая муфта BorgWarner, имеющая электронное управление.

TA_002
фото: tank.ru

Такое новое решение — это способ бренда Tank расширить аудиторию данной модели за счёт покупателей, которым не нужны выдающиеся способности машины на бездорожье. Вероятнее всего, этим же вызвано и решение компании вывести версию Tank 300 с постоянным полным приводом на российский авторынок. Отмечается, что несмотря на замену раздаточной коробки муфтой, 3 блокировки (межосевую и межколёсные) внедорожник Tank 300 оставит в своём арсенале. Как и в случае со стандартным внедорожником, на новой версии автомобиля блокировка дифференциала на передней оси будет предлагаться как опция.

TA_003
фото: tank.ru

Сообщается, что продажи «городского» варианта Tank 300 в нашей стране стартуют после завершения сертификации, процедура которой уже началась.