Механику, обслуживающему Bugatti Veyron, нужно разобрать заднюю часть кузова, снимая наружные панели. Кроме того, необходимо удалить некоторые навесные детали мотора, плюс демонтировать многочисленные жгуты проводки.

При этом нельзя, чтобы крепёж упал вниз: в большом моторном отсеке найти метизы попросту невозможно. Работать механик вынужден лёжа на рампе, без которой нельзя добраться до головок блока цилиндров.

Работы занимают 50 часов. Если учитывать восьмичасовыми сменами, то это больше шести рабочих дней. Для владельца шестнадцатицилиндрового автомобиля работы обойдутся дороже 20 тысяч долларов (около 1,6 млн рублей по актуальному курсу).