Прежде всего, глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов пообещал стремиться к тому, чтобы те модели марки Lada, которые будут производиться совместно с китайскими компаниями, были доступнее по цене их импортных аналогов. Выполнить это условие можно благодаря компенсации утилизационного сбора, которую компания «АвтоВАЗ» планирует получить по мере локализации производства таких автомобилей.

Что касается «исконно русских» моделей тольяттинского производства, то их, со слов топ-менеджера, можно сделать доступнее по цене путем изменения методов работы с автодилерами. В частности, он имеет в виду введение для них максимально допустимых для перепродажи ценников, которое планируется сделать уже в мае 2023 года.

Продолжая тему о «максимально допустимых ценах», Максим Соколов отметил, что если раньше предприятие рекомендовало розничные цены, то отныне будет устанавливаться предельно возможная величина автодилерских «накруток». При их превышении компания «АвтоВАЗ» задействует экономические рычаги, вплоть до полного расторжения дилерского соглашения с конкретным автоцентром.