«Что касается цены, я неоднократно говорил, что демпинг со стороны китайского автопрома перешел все мыслимые границы в текущем году. Скидки на автомобили доходили до миллиона рублей», — рассказал глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов.

Несмотря на сложившиеся обстоятельства, машины марки Lada по-прежнему обладают ценовым преимуществом перед китайскими аналогами, сообщил он. Соколов указал на то, что китайские автокомпании не испытывают санкционного давления, а процентная ставка в Китае значительно ниже, составляя всего три процента. Кроме того, китайское правительство активно поддерживает экспорт автомобилей отечественного производства, добавил Максим Соколов.

Он отметил, что «АвтоВАЗ» не получает персональных прямых грантов либо докапитализации за счет государства. Соколов считает, что субсидирование процентных ставок по кредитам, которое является основным способом стимулирования спроса на автомобили, в первую очередь является мерой поддержки населения.

Согласно данным, предоставленным группой компаний «Рольф», китайские автомобильные бренды занимают 60% российского рынка новых автомобилей, в то время как доля Lada составляет 32%.

Ранее сообщалось, что глава компании «АвтоВАЗ» подписал приказ о возвращении к 5-дневке с января.